21 godzin temu, marcus312 napisał(a):

Możesz spróbować takiej metody dokręć mocnej pozostałe śruby w kole potem przez pręt trzpień uderzaj młotkiem w główkę tej  śruby którą chcesz wykręcić ,dalej wbij mocny śrubokręt w szczelinę tej śruby i próbuj wykręcić w razie nie powodzenia ponownie bijemy po śrubie aż do skutku .Srubokręt najlepiej ślusarski z możliwością nałożenia ramienia do kręcenia .dużo cierpliwości i trzezwości umysłu . Gdy to nie pomoże spawamy nakrętki jedna po drugiej do tej śruby aż wyjdziemy poza otwór felgi już sama temperatura przy spawaniu zrobi swoje ze to puści .

 

Nie radzę dokręcać na siłę pozostałych śrub, bo może trzeba będzie zmieniać wszystkie pozrywane gwinty. Wystarczy kilka razy mocno uderzyć młotkiem poprzez jakiś wybijak w tę śrubę i jeżeli twardość materiału pozwoli na wiercenie, zrobić otwór pod wbicie nasadki imbusowej lub wykrętaka. Prysnąć wcześniej jakimś penetratorem i powinno spokojnie wyjść.

@KubaS1988Powiedzialbym,že to jest srodek dolnej usczelki,ktora odcial wnetrzny walek potym co dojechal na dol.

W dniu 7.04.2024 o 18:04, PioBin napisał(a):

To ja mam problem i szukam podpowiedzi 🙂

Zgubilem nasadke do srub zabezpieczajacych kola w samochodzie.

Co/Czy robic samodzielnie? lub czy lepiej skorzystac z warsztatu (podobno niektore maja rozne gotowe modele do odkrecania jak rowniez specjalne “uniwersalne” nasadki).

Wygląda na zabezpieczenie mcgard

tutaj znajdziesz rozwiązanie

https://zabezpieczenia-mcgard.pl/samochody/nakretki-sruby-mocujace/nasadka-do-srub-zabezpieczajacych-vw/

 

W dniu 9.04.2024 o 21:14, bobbuilder napisał(a):

Wygląda na zabezpieczenie mcgard

tutaj znajdziesz rozwiązanie

https://zabezpieczenia-mcgard.pl/samochody/nakretki-sruby-mocujace/nasadka-do-srub-zabezpieczajacych-vw/

 

Zadzialalo. Dzieki!

Wymiana kilku maili (eng lub de), glownie zdjecia i opis. Koszt ~21EUR. Platnosc internetowa. Czas realizacji dlugi ale to rowniez bylo przyczyna po mojej stronie.

Ogolnie lubie podejscie firm niemieckich/austryjackich do indywidualnego (jednostkowego) klienta.

Malo spotykane w polskich firmach!

W dniu 27.04.2024 o 22:41, PioBin napisał(a):

Zadzialalo. Dzieki!

Ogolnie lubie podejscie firm niemieckich/austryjackich do indywidualnego (jednostkowego) klienta.

Malo spotykane w polskich firmach!

Fajnie, że się udało bez zniszczeń. Ja ostatnio załatwiałem zgubione kluczyki do stacyjki traktorka koszącego. Obeszło się bez wymiany stacyjki

Też dało załatwić się w firmie Stiga. (oryginały "znalazły" po dwóch tygodniach po dostarczeniu zamienników😖).

Panowie, jakie ustawić ciśnienie w naczyniu przeponowym od zasobika cwu?

Zasobnik 150l naczynie 18l ciśnienie za reduktorem 3 bary

Syn kupił taki samoróbkę kompresor za 290zł, ładnie to nawet chodzi, ale chcemy dolać/wymienić olej, a nawet nie wiemy z czego to jest? Gość, który sprzedawał twierdzi że od Liaza, ale wpisując w Google nic podobnego się nie pokazuje. Czy ktoś wie jak tu spuścić olej i potem dolać? Nie ma żadnej tabliczki, jedynie ten znacznik KMG, ale cholera wie co to może być.

To koło kompresora z Liaza tylko stało. Wygląda na kompresor ze Scody RTO. Od spodu powinien być korek spustowy. A jak się napełnia, to niestety, ale już nie pamiętam. Chyba powinien być taki krótki bagnecik.

To koło kompresora z Liaza tylko stało. Wygląda na kompresor ze Scody RTO. Od spodu powinien być korek spustowy. A jak się napełnia, to niestety, ale już nie pamiętam. Chyba powinien być taki krótki bagnecik.

Dzięki! Syn już olej wymienił, nie wiem jak, ale wlał pół litra, było prawie sucho. Tylko nie wiemy czy te poł litry wystarczy, czy dolać więcej? Bo nie chcemy przelać, a z tego co poczytałem, to nie za dobrze jest przelać.

Z drugiej strony lepiej przelać i mieć wycieki niż zatrzeć sprężarkę.

Z drugiej strony lepiej przelać i mieć wycieki niż zatrzeć sprężarkę.

Tylko że czytałem na elektrodzie, co prawda o innej sprężarce, że te bez pompy oleju nie bardzo lubią za dużo oleju, że może coś nawet rozerwać. W ogóle syn twierdzi, że to sprężarka od Ikarusa, ale też z wyglądu mi nie pasuje.

Te z pompą nie muszą rozbryzgiwac oleju układem korbowym na wszystkie powierzchnie wymagające smarowania. Jak lustro oleju będzie za nisko to efekt smarowania zanika.

Te z pompą nie muszą rozbryzgiwac oleju układem korbowym na wszystkie powierzchnie wymagające smarowania. Jak lustro oleju będzie za nisko to efekt smarowania zanika.

Dlatego dziwne mi się wydało, że coś może się stać. Ta rurka na dole z kolankiem to jest chyba coś w rodzaju odmy, zatkane było jakimś dziadostwem. Nie wiem z jakiego powodu miałoby się tam wytworzyć ciśnienie. Jak by było za dużo oleju to wał może mieć problem czy samo koło zamachowe, ale nic więcej nie powinno się dziać

Układ tłokowy nigdy nie jest super szczelny i przedmuchy powietrza bez drożnej odmy wywalą to powietrze uszczelniaczem, razem z olejem. To samo tyczy się silników tłokowych.

Układ tłokowy nigdy nie jest super szczelny i przedmuchy powietrza bez drożnej odmy wywalą to powietrze uszczelniaczem, razem z olejem. To samo tyczy się silników tłokowych.

Czyli to zatkane wystające kolanko na dole z ostatniej fotki to może być odma?

Odma to za dużo powiedziane, raczej zwykle odpowietrzenie.

Na tym kolanku ma byc jescze do gory 15 cm rurki z jakims siatkom wewnatrz,by oleja nie wytryskawalo,bo powietrze troche"miga" przy pompowaniu i zaraz odpowietrzalo.

Przy pracy dwóch cylindrów, zmiany ciśnienia spowodowane ruchem tłoków są wzajemnie kompensowane.

Sa kompensowane,ale zupelnie bez ruchu tego powietrza w rurke,czy kolanku to nie jest.

Dzięki Panowie, dokręcimy wobec tego jakąś rurkę.

Jeszcze jedno pytanie. Na fotce jest sobie takie urządzenie, to jest chyba zawór bezpieczeństwa albo cóś. Syn 17to letni bardziej w temacie.[emoji3] Ucieka nam ciśnienie tą cienką rurecką. Czy tak ma być? Bo w zasadzie z tego co syn mówił, to w 2-3 minuty schodzi całe ciśnienie ze zbiornika. Czy ten zawór wobec tego jest uszkodzony?

To raczej nastawny regulator ciśnienia wyjściowego

To raczej nastawny regulator ciśnienia wyjściowego

Zgadza się, nawet działa, tylko niestety cały czas puszcza delikatnie ciśnienie. Boje się jedynie tej nakrętki przy rurce, ale chyba trzeba będzie wymienić tak czy tak.

Skoro na forum jest niewiele dziś zapytań, to zamieszczę od siebie. Chodzi o zakłócenia w instalacji elektrycznej. Gdy włącza się oświetlenie (np. w piwnicy), przygasa obraz i dźwięk w TV. Po tym, przez chwilę dźwięk jest nieco ściszony i stopniowo wraca do poprzednich ustawień. Telewizor jest włączony do listwy antyprzepięciowej.

Przełącz na chwilę TV na iinną fazę i sprawdź jeszcze raz.  Jak załączasz światło w piwnicy, możesz mieć jakieś przebicie i chwilowa upłynność powoduje duży spadek napięcia. 

Edytowane 14 Lipca 20242 l przez o6483256