Kupiłem sterownik SKZP-05 który będzie współpracował z tym niskim podajnikiem do pelletu, palnik to SV200 (kocioł to SKAMP PV-13). Pan z Timela doradził żeby ustawić ten sterownik w tryb SV300. Teraz mam pytanie czy ta zwłoka 2 sekund jest wystarczająca czy trzeba dokonać zmiany? Na razie jeszcze go nie zamontowałem więc nie patrzcie się na potencjał to ustawienia fabryczne.

Jak ustawić przesyp miedzy tymi podajnikami? Czy może ustawić ten sterownik pod palnik SV200. 

Hej,

Mam problem z silnikiem, wyciekł olej i chyba pada kondensator. Nie rozkręcałem tego jeszcze ale może ktoś miał podobny problem i już zna rozwiązanie.

Jaki olej, czy to wina zewnętrznego uszczelnienia na obudowie czy problem jest dalej w przekładni od ślimaka? W tej przekładni jest obecnie mniej wiecej połowa oleju, tak mniej wiecej do połowy wału, tam chyba powinno być do "pełna"?

Co do kondensatora to mam podejrzenie ponieważ czasami do przodu się "zawiesza" po prostu nie chce iść ale jak każde mu się działać i przełączy na wsteczny bieg to ruszy i po ponownym włączeniu do przodu znowu działa przez jakiś czas. Czy to moze byc wina kondensatora jak podejrzewam czy coś jeszcze innego? 

Na szybko nie znalazłem konkretnie tego silnika w necie bez całego zestawu czy samych części, może ktoś ma zapisane namiary :)

Wymień kondestator i będzie dalej śmigać

13 godzin temu, Pjottter napisał(a):

wyciekł olej i chyba pada kondensator

Gdzie to ten olej wyciekł ta mała plamka na podłodze  albo te małe zapocenie na obudowie to nie powód do zmartwień , jak długo już jest użytkowany podajnik ile sezonów ile ton podał ?  kiedy był rozbierany czyszczony z nagarów konserwowany, takie urządzenia wymagają  od czasu do czasu konserwacji a nie tylko samej eksploatacji .

Na tym łączeniu pod puszką puszcza olej, z tym że rok temu zauważyłem tam plamę i dokręciłem śruby, w tym roku znowu jest plama. Użytkowany 3 lata, rocznie ok 4t. Nie rozbierałem go jeszcze, ktore konkretnie miejsca wymagają czyszczenia? 

W tej mniejszej kwadratowej kostce przy silniku nie ma oleju. Tam jest gęsty smar. Z czasem pod wpływem temperatury coś tam kqpnąć może, jak się rozrzedzi nieco. 

Olej jest tylko w tym dużym.

 

Zmienić kondensator, wytrzeć i tyle.

Tak jak podejrzewałem i pisaliście, kondek powiedział papa, troche dziwne że po 3 latach i już padł.

Skoro mówisz, że tam smar jest to na razie nie rozbieram chociaż jak przyjdzie kondensator to jednak rozbiorę sprawdzić :p

 

Wiesz może jaki tam konkretnie smar jest?

 

 

Bywają przypadki że padają po roku.
Nawal do tej przekładni ile wejdzie, będzie chodzić ciszej i dłużej pożyje

Czy ta przekładnia występuje jako cześć zamienna?

Widzę jest, tania nie jest.

występują na aliexpres, ale czasami koszty przekładni są równe całemu kompletowi, ja bym dał smar molibdenowy