O autach na gaz

[PioBin]

Godzinę temu, HarryH napisał:

A tak z ciekawości - jaki silnik 75 KM w jakim samochodzie pozwala na jazdę 180km/h? 

1.6 AEE Octavia. Niech ci bedzie ze jest blad predkosciomierza wiec ~170. 

[HarryH]

@PioBin przecież to 10km/h to kilkanaście procent mocy różnicy, 10KM w tym przypadku.... A jakie 120KM robi 200 km/h?

[PioBin]

Czy ja mam udowadniac ze nie jestem wielbladem? 🙂

Silnik AEE ma 135Nm niektore silniki 90 konne maja tyle. Wierzyc nie musisz. W przyszlym tygodniu bede w Namyslowie jak to nie daleko od Ciebie to wezme Octavke i zapraszam na A4 (serio 🙂 ). Nie wiem co jest takiego w tym silniku ale jest nieproporcjonalnie „wydajny” do swojej mocy. Dobrze ze napisalem 180 , nie prowokuj bo odszukam zdjecie z 190 😉 w LPG.

120KM mam we Fiacie 1.4 TJet 200km/h smiga po naszej autobahnie bez problemu (nie trza wiatru, pustego zbiornika i z gorki).

 

 

[daromega]

Ale się o pierdoły sprzeczacie :). Moja ma prawie 300 kunia i prawie 600 niutów i ja tym max 200 jechałem jedyny raz i to na niemieckiej autobanie. Elektronicznie skastrowana jest na 250, ale nigdy mnie nie kusiło tego sprawdzać. Niuty i kunie są dobre na wszelkie zawalidrogi i tiry. Wtedy najwięcej ich używam bo kilka sekund i pacjenta czy kilku nie ma. Zawrotne prędkości jeszcze w PL i na egzamin ?. Po co to komu ? 🙂  

[carinus]

Miałem do niedawno zapędy żeby jeszcze zmodyfikować silnik na większą moc. Dostałem mandacik 240 Euro i jakoś mi tak przeszło. Niemcy podnieśli kwoty mandatów, nasi też podnoszą, więc dałem se siana. Teraz pracuję nad ekonomiką jazdy, paliwo już chyba tańsze nie będzie.

[daromega]

Ten mój silnik jest bardzo podatny na stage i stage II. Tylko ja nie wiem po co miał bym to robić chyba żeby mi kręgosłup poobijał i automat rozwalił. Ale młode pokolenia lubią takie zabawy i robią. Ja zostanę w serii.

Co do paliwa zatankujcie do pełna. U mnie już ON 5.99. Wczoraj jeszcze było 5.89 a ma być tylko drożej.

https://www.fakt.pl/pieniadze/wszystkich-swietych-tyle-bedzie-kosztowalo-paliwo-przed-1-listopada/g8778br

[carinus]

Młodzi patrzą głównie na moc, im więcej tym lepiej, nieważne czy korzysta z tej mocy, czy nie, istotne co na papierze. Jak wspomniałeś wcześniej lubisz szybko wyprzedzać, to podstawa bezpiecznego manewru. Głównie jeździmy wykorzystując moment obrotowy i dobrze gdy jest on dostępny szybko i długo. Modyfikując silnik patrzę jak nisko mogę zejść z początkiem doładowania i jaką wartość można wykręcić. To się też odbija na spalaniu, drastycznie spada, wbrew opiniom że powinno rosnąć. Jakiekolwiek modyfikacje w silnikach wolnossących są nieadekwatne do ponoszonych kosztów. To są najdroższe konie. Tak się robi tylko w sporcie, gdzie przepisy klasyfikacyjne narzucają ograniczenia.

[daromega]

Na przykładzie mojego silnika fajnie to kiedyś Jeremy Clarkson przetestował i omówił o co chodzi i o czym wspomniałeś. Tu jest nawet pl ten odcinek.

https://freedisc.pl/phenix71,f-12109668,top-gear-s06e10-pl-tvrip-xvid-avi=

[carinus]

Nie odprężałem silnika i teraz żeby pracował na większym doładowaniu, ratuje mnie instalacja gazowa. Benzyna 98 już nie wystarcza, sterownik cofa zapłon przy większym obciążeniu. Na gazie musze przyspieszyć mapę zapłonów w śwince i wtedy jest kultura pracy i moc.

[PioBin]

Bedac przy autach zapytam.

Jak sobie radzicie z zaparowana szyba wewnatrz? Pol biedy jeszcze kiedy jest para ale zdarzalo sie ze szron. Jak tego uniknac?

[FAFAŁ]

Kiedys po ogladnieciu lysego z m4k ,zrobilem to pianką do golenia . Nakladasz wycierasz i jest git . Sposób znałem ze słyszenia jednak jakoś się zawsze zapomniało . Pary było dużo mniej .

[HarryH]

Klimatyzacja w automacie i osusza się samo. Przynajmniej póki nie ma dziur w podłodze 🙂

[daromega]

Na parowanie są takie same sposoby jak na parowanie okularów. Sprawdzone sposoby to gliceryna, mydło w płynie czy płyn do mycia naczyń. Ale sprawdź czy nie masz mokrych dywaników. Jeśli jest wszystko sprawne (cyrkulacja powietrza) nie powinno parować. Choć w starszych Oplach to był odwieczny problem ale tam była cyrkulacja do bani.