PioBin

"Rozwój technologii zawsze budził niepokoje, począwszy od kiedy na ulice wyjechały pierwsze samochody lub pierwsze samoloty uniosły się w przestworza. Myślę, że zmaganie się z tego typu lękami jest naturalną ceną postępu. I to się nie zmieni nigdy w naszym świecie. " https://businessinsider.com.pl/technologie/nowe-technologie/zmiany-w-technologii-w-polsce-i-na-swiecie/dve68lf Ps. Wielka strata/szkoda ze maszynista pociagu lub kierowca karetki w Puszczykowie nie mieli ze soba tej "wtyczki".

Ja mysle ze jest przedstawiciel handlowy o zerowej wiedzy technicznej. Wypowiedzi przepelnione sa nonsensem markeringowym wyniesionym ze szkolen sprzedazy. Nikt rozsadny na te bzdury sie nie nabierze! Oczywiscie pozdrawiam i do nastepnego razu...

Po co placic za prad do "transportu" ciepla z lazienki do wody skoro mozna to podgrzac odrazu gazem? Jest w tym jakis sens?

@SONY23 Twoje wypowiedzi brzmia jak z komisji AM. Nie znam sie na samolotach i daleki jestem od kreowania teorii. Ale skoro o mozliwych przyczynach to na moj nos beda to: 1. Czujniki, ktore jak ladnie napisano "przeklamuja" i daja bledny sygnal do systemu mcas. 2. Brak instrukcji / wiedzy pilotow do wylaczenia systemu i przejecia korekty nad samolotem. 3. Inne jeszcze nie znane fakty. https://www.pasazer.com/mobi/news/40893/jak,dziala,system,mcas,w,boeingach,737,max.html Ps. Cale szczescie ze nie zajmuja sie tym slusarze-spawacze od kotlow - to nigdy by nie powstalo a juz w ogole nie wystartowalo bo miarkownik "automatycznie przymknal by ciag"...

Sposob palenia od gory/dolu/z boku odsuwa tylko problem w czasie a nie go rozwiazuje... To takie plecebo - to okreslenie najlepiej pasuje do proponowanego sposobu.

To nie wina kalkulatora ze co nie ktorzy nie potrafia dodawac. Niskie IQ eliminuje sie samo, problem ze ciągnie za soba innych, i to dla tych pozostalych sa te kalkulatory.

To nie od niemca tylko turka :). Tych pierwszych coraz mniej w niemczech.

Beda sie przekwalifikowywac. Caly czas sie to dzieje od tysiecy lat. Normalny proces rozwoju i postepu - to nie poczatek konca. Tego nie mozna zatrzymac gdyz kloci sie to z natura czlowieka. Po prostu w pewnym wieku (starczym) czlowiek inaczej spoglada na swiat / swoje pokolenie i czesto dochodzi do wniosku (nie wiem czy slusznego) ze wiecej nie potrzeba o to co ma jest wystarczajace. I pewnie gdyby nie mial dzieci to tak by sie to skonczylo.

Nic nie musze moj Ty automacie :) No to Pa. Dobranoc.

Zwazyli cie i zmierzyli przed wylotem do Tokio. Tzn. automat to zrobil i miejsce ci automatycznie przydzielil zeby samolot wywazyc... Dobrze ze gate znalazles bo jakbys nie wsiadl to cala ta automatyka o dupe rozbic. Sorry @miki1212 ale nie moglem sie powstrzymac.

Jaka automatyka odpowiedz. Dwie opcje podpowiedzialem. Byles ostatnio na Self check in? Bawiles sie tym z Twojej definicji automatem? Co zaobserwowales?

Ty nie masz o automatyce i programowaniu "zielonego pojecia". Mylisz proste pojecia. Przy wsiadaniu do samolotu i przydzial miejsc - tam nie ma automatyki, to jest tylko program komputerowy (ktory na dodatek nic o Tobie nie wie), a na Twoja prosbe personel lotniska zawsze moze zmienic Ci miejsce. No problem Sir. I prosze Ty nic nie wywazaj w tym samolocie (szczegolnie drzwi).

Nic nikomu nie wmawiam a jedynie moge podzielic sie tym co zaobserwowalem. Do systemu lotow i planowania dostepu nie mam. Taaa automatyka jeszcze wczesniej bylo ze czlowiek. Co to jest automatyka kolego @miki1212 - wagowa czy wzrostowa. Podziel sie wiedza...

To ze kalkulator policzy za Ciebie szybciej nie zwalnia z samodzielnej umiejetnosci dodawania. Czy to oznacza ze trzeba wycofac kalkulatory abysmy stali sie inteligentniejsi? Katastrofy lotnicze, morskie lub kolejowe odciskaja mocno pietno na "postepie". Niektorzy chca decydowac w samolocie samodzielnie. Moze w 1903 mogli by przez 12. Widac ze nie leciales ale gadac to sporo. W samolocie to - komputer przydziela Ci miejsce, jak sie ladnie usmiechniesz to w niektorych liniach mozesz poprosic o zmiane... Niestety ale niskie IQ eliminuje sie samo. Problemem jest ze pociaga rowniez innych. I to ci pozostali chca tych systemow aby przezyc.

Jak dlugo to trwalo, dzien, tydzien, miesiac, rok? Duze miasto czy miejska wioska? Czasem jak pradu nie ma i wylaczal sygnalizacje to jest bezpieczniej? Jak dlugo? Jak jechales kiedys dluzej samochodem to zapewne wiesz ze nie jestes w stanie zachowac pelnej koncentracji przez cala podroz. Ba nawet wyjezdzajac z posesji Twoja koncentracja moze byc chwiliwo uspiona sielskim obiadem ktory przed chwila zjadles. Pozostaje liczyc na koncentracje tego drugiego kierowcy...

Przypadkowy artykul i cytaty: "Jeszcze niemal dwie dekady temu (w 2000 roku) na każde 100 tys. pojazdów przypadało aż 135 ofiar śmiertelnych. W 2016 roku średni wskaźnik obniżył się znacząco do 64 zgonów na każde 100 tys. aut. " "Co roku na skutek wypadków na drogach ginie ponad 1,35 mln osób. Liczba osób rannych sięgnęła 50 milionów" "W praktyce oznacza to tyle, że przed nami era m.in. następnych nakazów wyposażenia samochodów w kolejne systemy asystujące kierowcę. A od tego zasadniczo już nie ma odwrotu." Caly kontekst i artykul: https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/zatrwazajace-dane-o-wypadkach-na-drogach-az-3700-ofiar-dziennie/h15pkd1?utm_source=onet_sg&utm_medium=mp&utm_campaign=moto

A co masz na mysli? Ze teraz jest lepiej bo "idzie sie dogadac", przeprosic i skonczyc na pouczeniu :) ? Czy to ze ten przyslowiowy robot bedzie mial blad w programie i uzyje zamiast mandatu - palki :)

Widzisz kolego @SONY23 jest jeszcze druga strona postepu i elektroniki (komputerow). Jak czlowiek trafi na taki przykladowy OIOM (czego nikomu nie zycze) ,zostanie podlaczony do elektroniki wartej ze kilka milionow EUR. I to ona bedzie wspomagac lekarza - ale rowniez czesto decydowac za niego gdy jego zabraknie - to nie bedzie wtedy nikt zadawal pytania czy to postep czy poczatek konca...

Czyli punkt 1. Rozumiem sa tacy - znam ich ale i tak lataja. Skoro samochodami mozna bo mozna zatrzymac to czy statkami mozna plywac? Ufac im...? Tzn. tej elektronice co tam jest. A pociagi takie pendolino to "pikus" sa takie co 500km/h jezdza. Tym tez nie jezdzic? Gdzie jest koniec a gdzie poczatek tego myslenia?

I jaki z tego wniosek? 1.Nie latac? 2. Latac samolotami bez elektroniki? Sa takie? 3. Zrobic licencje pilota? Bedziesz decydowal sam o swoim losie (zawsze bedziez mogl wysiasc) 4. Zatrzymac postep, cofnac sie i ... Co dalej kolego @SONY23 co proponujesz sie pytam?

To juz tylko od (nie)szczescia zalezy. Kondolencje dla rodzin osob ktore zginely w tej katastrofie. Natomiast o jej przyczynach nalezaloby poczekac i nie fascynowac sie doniesieniom medialnym.

Katastrofy sa "paliwem" postepu i rozwoju - tak jak wojny i ekologia.

Ooo to jest rozsadne pomimo ze i tak brakuje jeszcze kilku istotnych elementow ukladanki. Tak wiec te wasze 55C na wyjsciu to miedzy wiersze bajki mozna wlozyc. Woda pojawic sie moze przy 80 a moze jej nie byc przy 30.

Nie. Nie uwazam, nie wiedzac nic wiecej. Gdybysmy wiedzieli jaka jest wilgotnosc wzgledna oraz cisnienie i sklad spalin pewnie byloby to prostsze. Gdybysmy znali dodatkowo predkosc przeplywu wymiar komina jego budowe oraz temperature scianki komina byloby jeszcze blizej prawdy. Ale i tak bez pomiarow i obserwacji na miejscu to tylko teoria naukowcow. A podawanie jakielkowiek temperatury z sufitu wprowadza tylko zamet.

Uwazam, ze podawanie tylko (nie)bezpiecznej temperatury spalin na wylocie nie ma nic wspolnego z kondensacja pary wodnej na sciankach komina.