Treść opublikowana przez marcus312
- Problem z ustawieniem kotła Konstal SKAM-P+
-
Problem z ustawieniem kotła Konstal SKAM-P+
Chodzi o to żeby płomień nie przechodził przez ruszt wodny lepiej jak odbije się od deflektora np wklęsłego i zawróci w palenisko do dopalenia sadzy. Kocioł jest z 2020 r czyli pierwszy sezon grzewczy chyba jeszcze nie zdążył się zapchać popiołem ale warto i to sprawdzić jaki i szczelność korony.
-
Problem z ustawieniem kotła Konstal SKAM-P+
Ruszt wodny nie jest przeszkodą kopcenie wywołuje tzw za mocny węgiel, można sobie z tym poradzić proces spalania zakończyć przed rusztem .Do tego typu kotła producent zaleca typ węgla 31,2 o Ri spiekalności 0-10 czy może nawet 0-5 , powyżej to już są problemy z koksowaniem .Jeżeli kupuje się węgiel o spiekalności Ri 0-20 to trzeba się liczyć z większymi problemami żeby to spalić bo to już zalicza się do węgli średnio spiekalnych czyli bardziej koksujących .
- Problem z ustawieniem kotła Konstal SKAM-P+
- Problem z ustawieniem kotła Konstal SKAM-P+
- Palenie od góry - problem
- Palenie od góry - problem
-
Palnik sv200
Jak końcówka ślimaka ta która wchodzi do motoreduktora była dobrze posmarowana przy montażu to motoreduktor wyjdzie bez problemów .
-
Palnik sv200
Mam takie sprzęgło bo już kiedyś miałem to zamiar poprawić jak to przyniesie efekt to napiszę.Do sprzęgła trzeba dorobić kawałek wałka z rowkiem żeby dało się to zasprzęglić z motoreduktorem .
-
Palnik sv200
Jak nie ma można dołożyć coś to na pewno pomoże bo wytłumia buczenie pomiędzy silnik - motoreduktor i reszta układu.Uszczelkę wkładamy pomiędzy motoreduktor a rurę podajnika.
-
Palnik sv200
@ByCygano i @pochłaniacz a jak w zbiornikach opał na jakiej wysokości bo wydaje mi się że u ByCygano jest go mniej dlatego dużo głośniejsza praca bo niesie większy rezonans .ByCygano czy masz też uszczelkę gumową pomiędzy motoreduktorem a rurą podajnika ?. Robiłem dzisiaj testy ze zmianą pojemności kondensatora ale wynik marny jedynie zmienia się częstotliwość buczenia .
-
Palnik sv200
Powinno się udostępnić na rynek jakiś kompletny pakiet łączący motoreduktor z silnikiem problem jest od lat i dawno powinno to już być rozwiązane.Widać że w tych ewmarach jest zastosowany jakiś rodzaj elestycznego sprzęgła, nord też jest zasprzeglony na wkłądce z tworzywa może dało by się coś zaadoptować z tych elementów do tych buczących silników .
-
Palnik sv200
Miałem podkładkę gumową pomiędzy kołnierzem silnika a motoreduktorem ,problem jaki się pojawia to brak możliwości równomiernego dokręcenia silnika tak żeby była idealna zachowana osiowość zasprzęglenia guma jest miękka i się poddaje przez co uzyskujemy krzywe połaczenie .Można to brać na słuch i regulować siłę dociągu kazdej śruby ale to powoduje przejscie w buczenie o innej czestotliwości .To musi być zrobione na kołnierzu sztywnym przekładka z teflonu albo tekstolitu i sprzęgło elastyczne .Nie wykluczone że zmiana kondensatora na inna pojemność mogła by zmienić buczenie muszę sie, tym pobawić
-
Pompa ciepła Haier 8kW
Glikol propylenowy w dużym stężeniu może mieć działanie korozyjne dla układu trzeba się zapoznać z zaleceniami producenta pompy do jakich wartości dopuszcza stężenie może wystarczy do - 7 to ponoć bezpieczna wartość.Problem monobloka na wodzie jest taki ze jak zabraknie prądu albo uszkodzi się pompa obiegowa to przy minusowych temperaturach na zewnątrz może zamarznąć i uszkodzić wymiennik a to nie podlega gwarancji dlatego lepiej zabezpieczyć to zaworem zabezpieczającym przed zamarznięciem .Taki zawór działa na zasadzie mechanicznej jak temperatura spadnie na nim po niżej 3 stopni C to automatycznie się otwiera i upuszcza wodę z układu CO ,zamyka się powyżej 3 st. C .Dobrze by było pomyśleć o zastosowaniu automatycznego dopuszczania wody do obiegu który zabezpieczy nas przed spuszczeniem całej wody z instalacji.
-
Palnik sv200
To chyba była ostatnia chwila że udało się to jeszcze zdemontować , ja też mam posmarowane i nie wiele to daje , robiłem wynalazki ze sprzęgłem i wibroizolatorami ale trudno na tym dobrze ustawić osiowość i układ przenosi drgania.Może kiedyś dorobię jeszcze taki kołnierz {albo poczekam aż będą te zestawy gotowe do kupienia } ,.Najlepszy efekt jest jak silnik trzyma się w rękach wtedy słychać tylko szum przesuwanego węgla przez ślimak , zasprzęglenie na wężu gumowym.
-
Palnik sv200
Hałas bierze się z samego silnika dało by się to poprawić zrobić kołnierz z tworzywa sztucznego pomiędzy silnik a reduktor i zastosować sprzęgło elastyczne np kłowe .Dziwie się że jeszcze nikt tego nie produkuje jako gotowy zestaw do wyciszenia głośnej pracy podajnika.
- MPM DS maszyna do grzania węglem
-
Wybory w USA a wybór ogrzewania
Dokładnie gospodarka musi się napędzać dlatego najlepiej dostosowywać się z paroletnim wyprzedzeniem ja docieplałem dom w 2006 r a PV montowałem w 2016r magazynem energii bawię się od 2019r i nie skorzystałem z żadnej dotacji bo to i tak zawsze drożej by mnie wychodziło niż samodzielny montaż .Teraz kombinuje nad pompą ciepła PW , kiedyś myślałem o gruntowej ale obecnie lepiej w naszym zmienionym klimacie wypada powietrze woda.
-
Wybory w USA a wybór ogrzewania
Tak to własnie działa ale i tak jest niby taniej bo bez docieplenia byłoby drożej za opał ,masz też mniej roboty w przerzucaniu węgla i popiołu .Trzeba się dostosowywać do zmieniających się warunków przepisów a docieplenie jak i wszystko w domu jak zwykle robić samemu wtedy wychodzi najtaniej .
- Temperatura podajnika 54 stopnie
- Dyskusja na temat serwisu (wydzielone z Palnik sv200)
- Temperatura podajnika 54 stopnie
-
Dyskusja na temat serwisu (wydzielone z Palnik sv200)
Wina była w opale który był zanieczyszczony ciałami obcymi.Jak widać jeszcze jest co nieco do poprawienia w technologi kotłów np dołożenie magnesów neodymowych z zasobniku do wyłapywania metalu.Dla pocieszenia ostatnio spotkałem się z zablokowanym ślimakiem w kotle pelletowym przez małą drzazgę.
-
Problem z osiągnięciem temperatury
Popiół nie zalega pod otworami rusztu i blokuje dopływ powietrza z dmuchawy , było to dobrze oczyszczone ,otwory też są drożne w ruszcie czasami trzeba wybijak użyć albo wiercić .Trzeba szukać gdzie jest zator albo nieszczelność i brakuje odpowiedniej ilości powietrza z dmuchawy w palenisku
-
Palnik sv200
Płyta najlepiej żeliwna cały popielnik wyłożyć wermikulitem i nie zapomnieć o dobrej izolacji na drzwiczkach .