marcus312

14 kg doba to palnik pracuje na mocy gdzieś 3,5 kW i ciężko będzie tu oczekiwać kity ognia na takiej małej mocy ale nadmuch można próbować obniżyć tak aby nie było niedopałków i nie robiło się czarno na wymienniku .

Dym unoszący się pionowo ku górze oznacza, że w najbliższym czasie poprawi się pogoda. Gdy snuje się blisko ziemi i opada nie należy raczej liczyć na słońce.Choć brzmi to jak szamańskie wróżenie z ognia, zachowanie dymu jest ściśle związane z wilgotnością powietrza i wiatrem. Niosący złą pogodę niż charakteryzuje wysoka wilgotność, przy której spaliny tracą temperaturę i stają się cięższe od powietrza. Wiatr dodatkowo sprawia, że dym nie wznosi się prosto ku górze. Podczas suchego i stabilnego wyżu dym bez przeszkód unosi się pionowo do góry.

Pewne informacje były powyżej podpowiadane odnośnie złego napowietrzenia palnika , nie unika wątpliwości że węgiel należy do trudniejszych w spalaniu co nie znaczy że jest całkowicie zły i trzeba go wyrzucić .

Zapchać np zwykłą wełną mineralną .

Pewnie że powinny być ale i tak niewielka liczba osób poradziła by sobie z remontem ,po za tym biorąc pod uwagę zużycie zwojów ślimaka zbiega się mniej więcej w podobnym czasie co i owe wytarcie końcówki , wiec wymiana ślimaka na nowy jest i tak nieunikniona .Samą tulejkę czy całe łożysko ślizgowe można by dopasować z gotowych produktów dostępnych na rynku wystarczy poszukać i coś dobrać.

https://brager.com.pl/images/uploaded/oxi_bord_640_5_klasa.pdf

Może być stalowa po co komplikować .

Tulejka na gorąco i dopasować do reszty.

Trochę mało danych nie wiadomo jaki palnik jaki sterownik , powinno to też chyba jakoś być wstępnie ustawione przez producenta może opisane jest to bardziej szczegółowo w załączonej instrukcji razem z kotłem warto ją przeczytać.

Wykreśl ze zbioru spawarkę bo jeszcze ktoś zaproponuje wycinać ruszt wodny a to już grubsza robota ,podwieś deflektor wklęsły z garnka nierdzewki czy tam tarczy hamulcowej , dodatkowo można zbudować domek na górze rusztu wodnego ograniczy to wyrzut pyłów w dalsze rejony wymiennika.

No właśnie na początek i pierwsze próby nie należy używać tak trudnego węgla do spalenia bo można się na starcie zniechęcić trzeba na próbę kupić węgiel dedykowany przez producenta do tego kotła

Chodzi o to żeby płomień nie przechodził przez ruszt wodny lepiej jak odbije się od deflektora np wklęsłego i zawróci w palenisko do dopalenia sadzy. Kocioł jest z 2020 r czyli pierwszy sezon grzewczy chyba jeszcze nie zdążył się zapchać popiołem ale warto i to sprawdzić jaki i szczelność korony.

Ruszt wodny nie jest przeszkodą kopcenie wywołuje tzw za mocny węgiel, można sobie z tym poradzić proces spalania zakończyć przed rusztem .Do tego typu kotła producent zaleca typ węgla 31,2 o Ri spiekalności 0-10 czy może nawet 0-5 , powyżej to już są problemy z koksowaniem .Jeżeli kupuje się węgiel o spiekalności Ri 0-20 to trzeba się liczyć z większymi problemami żeby to spalić bo to już zalicza się do węgli średnio spiekalnych czyli bardziej koksujących .

No właśnie gdyby miał certyfikat to nie były by takiego problemu ma wysoką spiekalność Ri 0-20 dużo popiołu 9% i dużo siarki 0.8 % jedynia zaleta że jest tańszy , zeby to spalić trzeba mocno dmuchać i nisko dać deflektor.

Z certyfikatem czy bez .

Czy tak wygląda przekrój tego kotła ?

Stosować przyłbicę i odzież ochronną niepalną , kocioł to niebezpieczne urządzenie

Jak końcówka ślimaka ta która wchodzi do motoreduktora była dobrze posmarowana przy montażu to motoreduktor wyjdzie bez problemów .

Mam takie sprzęgło bo już kiedyś miałem to zamiar poprawić jak to przyniesie efekt to napiszę.Do sprzęgła trzeba dorobić kawałek wałka z rowkiem żeby dało się to zasprzęglić z motoreduktorem .

Jak nie ma można dołożyć coś to na pewno pomoże bo wytłumia buczenie pomiędzy silnik - motoreduktor i reszta układu.Uszczelkę wkładamy pomiędzy motoreduktor a rurę podajnika.

@ByCygano i @pochłaniacz a jak w zbiornikach opał na jakiej wysokości bo wydaje mi się że u ByCygano jest go mniej dlatego dużo głośniejsza praca bo niesie większy rezonans .ByCygano czy masz też uszczelkę gumową pomiędzy motoreduktorem a rurą podajnika ?. Robiłem dzisiaj testy ze zmianą pojemności kondensatora ale wynik marny jedynie zmienia się częstotliwość buczenia .

Powinno się udostępnić na rynek jakiś kompletny pakiet łączący motoreduktor z silnikiem problem jest od lat i dawno powinno to już być rozwiązane.Widać że w tych ewmarach jest zastosowany jakiś rodzaj elestycznego sprzęgła, nord też jest zasprzeglony na wkłądce z tworzywa może dało by się coś zaadoptować z tych elementów do tych buczących silników .

Miałem podkładkę gumową pomiędzy kołnierzem silnika a motoreduktorem ,problem jaki się pojawia to brak możliwości równomiernego dokręcenia silnika tak żeby była idealna zachowana osiowość zasprzęglenia guma jest miękka i się poddaje przez co uzyskujemy krzywe połaczenie .Można to brać na słuch i regulować siłę dociągu kazdej śruby ale to powoduje przejscie w buczenie o innej czestotliwości .To musi być zrobione na kołnierzu sztywnym przekładka z teflonu albo tekstolitu i sprzęgło elastyczne .Nie wykluczone że zmiana kondensatora na inna pojemność mogła by zmienić buczenie muszę sie, tym pobawić

Glikol propylenowy w dużym stężeniu może mieć działanie korozyjne dla układu trzeba się zapoznać z zaleceniami producenta pompy do jakich wartości dopuszcza stężenie może wystarczy do - 7 to ponoć bezpieczna wartość.Problem monobloka na wodzie jest taki ze jak zabraknie prądu albo uszkodzi się pompa obiegowa to przy minusowych temperaturach na zewnątrz może zamarznąć i uszkodzić wymiennik a to nie podlega gwarancji dlatego lepiej zabezpieczyć to zaworem zabezpieczającym przed zamarznięciem .Taki zawór działa na zasadzie mechanicznej jak temperatura spadnie na nim po niżej 3 stopni C to automatycznie się otwiera i upuszcza wodę z układu CO ,zamyka się powyżej 3 st. C .Dobrze by było pomyśleć o zastosowaniu automatycznego dopuszczania wody do obiegu który zabezpieczy nas przed spuszczeniem całej wody z instalacji.

To chyba była ostatnia chwila że udało się to jeszcze zdemontować , ja też mam posmarowane i nie wiele to daje , robiłem wynalazki ze sprzęgłem i wibroizolatorami ale trudno na tym dobrze ustawić osiowość i układ przenosi drgania.Może kiedyś dorobię jeszcze taki kołnierz {albo poczekam aż będą te zestawy gotowe do kupienia } ,.Najlepszy efekt jest jak silnik trzyma się w rękach wtedy słychać tylko szum przesuwanego węgla przez ślimak , zasprzęglenie na wężu gumowym.