carinus Opublikowano 4 godziny temu #1401 Opublikowano 4 godziny temu Wszystko się zgadza, oprócz tej dłuższej wytrzymałości. Na to bym nie liczył, bo prędzej będzie się korozja rozwijać pod szamotem, niż na osmolonej powierzchni. Popytaj tych co w MPM-ach mieli szamot za palnikiem i co tam można odnaleźć pod szamotem. Cytuj
cezario1 Opublikowano 4 godziny temu #1402 Opublikowano 4 godziny temu Może palili mokrym drewnem. Cytuj
carinus Opublikowano 3 godziny temu #1403 Opublikowano 3 godziny temu Jak paliłem nawet suchym węglem to miałem korozję pod szamotem. Tutaj dodatkowo wilgoć ze spalin osiada na zimnym jeszcze płaszczu i w połączeniu ze związkami siarki w spalinach, robi takie kwiatki. Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.
Uwaga: Twój wpis zanim będzie widoczny, będzie wymagał zatwierdzenia moderatora.