Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Wszystko się zgadza, oprócz tej dłuższej wytrzymałości. Na to bym nie liczył, bo prędzej będzie się korozja rozwijać pod szamotem, niż na osmolonej powierzchni. Popytaj tych co w MPM-ach mieli szamot za palnikiem i co tam można odnaleźć pod szamotem.

Opublikowano

Może palili mokrym drewnem. 

Opublikowano

Jak paliłem nawet suchym węglem to miałem korozję pod szamotem. Tutaj dodatkowo wilgoć ze spalin osiada na zimnym jeszcze płaszczu i w połączeniu ze związkami siarki w spalinach, robi takie kwiatki.

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.
Uwaga: Twój wpis zanim będzie widoczny, będzie wymagał zatwierdzenia moderatora.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tej strony zgadzasz się na Polityka prywatności.