o6483256

Załóżmy, że mamy bojler pionowy (powiedzmy 100l wys 900mm). W 1/3 wysokości mamy temperaturę 20*C Jaką temperaturę będziemy mieli na górze bojlera, a jaką na dole? To samo, ale w 1/3 wysokości mamy 70*C Ktoś jest w stanie chociaż w przybliżeniu (+- 5*C) na to pytanie odpowiedzieć?

Przecież Piecuch napisał ok 90% Około to może być nawet 15% 😂

Załóżmy, że w 2035r kupisz swój ostatni nowy samochód spalinowy. Czyli pojeździsz nim (teoretycznie) do 2045r Masz jeszcze trochę czasu na przemyślenia 🙂

Era spalinowych aut przemija na naszych oczach. Oczywiście elektryfikacja ma wiele minusów, ale innej drogi nie ma. Jeszcze ogniwa paliwowe mają sens i motoryzacja pewnie pójdzie również w tym kierunku. Wszystko co wymaga w jakimś stopniu ropopochodnych nie ma racji bytu w przyszłości.

Rozumiem, że przez rozwiązania UE ktoś się przestraszył, ale do końca sprzedaży aut spalinowych jeszcze długa droga, a idea jest taka, aby zachęcić producentów do wdrażania nowych technologii jeszcze szybciej. Jeżeli ktoś nie chce być zmuszany do czegokolwiek to proponuję jakieś odległe rejony Syberii i mamy problem z głowy (no może za wyjątkiem poboru do armii i kulki na Ukrainie) 👍 PS Wycinanie katalizatorów, kopcące diesle, czy ksenony w zwykłych lampach, to też wolność?

Patrząc na parkingi pod blokiem, to nie masz racji. Część auto oczywiście jest w ruchu, ale nie wszystkie. To ma sens większy niż Ci się wydaje. Lepiej jest mieć system rozproszony magazynowania energii niż wielkie elektrownie szczytowo pompowe.

Budowali, bo przemysł był bardzo energochłonny i co chwila mieliśmy "20 stopień zasilania" 😁

Nadchodzi era connected car. To ma swoje plusy i minusy, a raczej jak kraj kapitalistyczny plusy dodatnie i plusy ujemne 😁

Większość obecnych tutaj niedowiarków i sceptyków za jakieś 10lat zmieni zdanie nt elektryków. To tylko kwestia czasu. Wraz z rozwojem technologii i zmianami polubią je. Tak jak z pompami ciepła. Jeszcze niedawno niejeden ją krytykował, a teraz sam zasila nią dom. Dla mnie silnik spalinowy to relikt przeszłości z mnóstwem części które mogą się zepsuć. Uważam za szczyt inżynierii silniki spalinowe które mimo tylu części i skomplikowania pracują tyle tysięcy km bezawaryjnie. Jednak silnik elektryczny jest dużo prostszy i bardziej niezawodny. Zagrożenia dotyczące baterii lion, lipo jednak istnieją i są realne, ale to tylko kwestia czasu kiedy i ten zostanie rozwiązany. https://wydarzenia.interia.pl/news-usa-pozar-roweru-elektrycznego-nie-zyje-dwoje-dzieci,nId,6710370

Statystycznie pali się rzadziej niż spalinowe. To, że jest problematyczny w gaszeniu, to prawda, ale jeżdżąc autem nie zastanawiamy się, czy i kiedy się zapali. Jakiś czas temu jeden z modeli (spalinowych) BMW "lubił ogień". Ja oceniam auto elektryczne bardzo pozytywnie. Gdybym tylko miał pieniądze już stałoby w garażu. Przyspieszanie od 0-60km/h robi wrażenie nawet w tanim elektryku o przeciętnej mocy. W wyższych prędkościach słychać tylko szum opon, a nie rzeżący silnik spalinowy.

Elektryk ma swoje wady, ale nie jest do końca jest tak jak piszesz. Na długie trasy może być uciążliwy (z powodu ładowania), ale poza tym problemem widzę same plusy (oprócz absurdalnej ceny)!

Rozładuj teraz tego drugiego i zobacz ile faktycznie ma pojemności (chyba, że już to zrobiłeś) 👍 Jak będzie duża różnica między starym, a nowym, szybko "zarżniesz" nowego.

URE sugeruje niższe ceny za energię w przyszłym roku (jak wiadomo rok wyborczy, więc wszelkiego rodzaju propozycje należy traktować z przymrużeniem oka), ale może być tak też, że te niższe będą dla biznesu który teraz płaci kosmiczne ceny za kWh, a "zwykli" konsumenci dalej zwyżka.

Żeby włożyć wkład ceramiczny, trzeba jeszcze ten komin wyfrezować pod odpowiednią średnicę. Nie znam aktualnych cen, ale raczej robota+ materiał powyżej 10tyś.

Wkład kwaso-żaroodoporny wytrzyma węgiel 6-10lat zależy jakim kotłem będziesz palić. Szlamowanie, nie mam pojęcia. Najlepszy byłby ceramiczny, ale może nie ma sensu i trzeba pójść w kierunku PC.

Ja nic nie uważam, bo teoretyzować "to se można w internetach". Trzeba to policzyć. Straty w ładowaniu, magazynowaniu etc. Póki co to gbbsoft, może cos na ten temat napisać. Reszta "co najwyżej podłubać w nosie"

W mojej okolicy suchy workowany eko z Kazachstanu 1800zł/tona

Cena prądu taka sama, ale cena przesyłu inna. Czyli w tańszej taryfie ok 95 groszy, w drogiej 1,4zł G12W Nadal magazyn ma sens.

To musisz zmienić falownik na hybrydowy.

Gdyby nie wilgoć, to ten eko kolumbijski jest lepszy od karlika. Paliłem wiele lat kolumbijskim i oprócz tego, że był bardzo nierówny, nie był gorszy od karlika który objętościowo popiołu ma bardzo dużo.

Do czego Ci potrzebne są 3 fazy? Zasilasz cos na co dzień trójfazowo?

Przecież wiadomo o co autorowi chodzi. Nie "chwytajcie za słówka"

FoxEss ma takie magazyny pracujące niezależnie od falownika.

22000kWh rocznie na twoją budę? Policz kWh na powiedzmy 0,95zł Czyli: 21000zł czystym prądem.