HarryH

Ten opis to dzieło debila lub oszusta. Musisz liczyć ok. 15 000 kWh, bez względu na użyty rodzaj kotła elektrycznego.

Sworzeń z gąsienicy:-) Im rozpięła sie gąsienica, a Tobie ślimak :-)

Dokładnie jak pisze Sambor - jeżeli zapomnimy o znaku, wartość bezwzględna ciepła się zgadza. A sprawność to smutna prawda zatem.

Przeciwnie-takie akumulatory należy raz na rok rozładować prądem dwudziestogodzinnym z pomiarem pojemności i ponownie naładować.

Do nazwy sterownika dopisałbym FireFestive i po nazwie koniecznie Platinum. Może Łysy z Brazzers chciałby być twarzą kampanii? Dobrze kojarzy się z ogniem i ciepłem w chałupie.

Mała moc, słaby wegiel, zapewne duży współczynnik nadmiaru powietrza (bo niska temperatura spalin jak na węgiel płomienny) - to bardzo realna sprawność, jak na kocioł węglowy.

Na ten kwit to chyba kazdy wegiel sie lapie :-)

Jakiej maski? Jaka klasa wg EN149? Nawet jeśli najwyższa, to uchronisz się przed czarnymi glutami,ale nie przed pyłami poniżej 2 mikronów, które wg klasychnej medycyny demolują płuca i serce, a wg najnowszej i mózg.

Młodzi jesteście jeszcze Koledzy, w pewien sposób Wam się nie dziwię, coś tam jeszcze pamiętam.

Raczej przestroga od astmatyka. 40 lat z kotłem węglowym, od 2 elektrociepłownia. Nie wiesz, że jestes chory, póki nie zrobisz badań, ja myslalem że to po prostu starość.

Spoko, astma i pochp rozwija się ładne kilka lat właściwie niezauważenie.

Jezeli nie masz dostępu, to zastosuj specjalną anodę łańcuchową. Jest to kilka krótkich anod nawleczonych na linkę, więc możesz założyć nawet przy 15 cm miejsca.

Na podróbie jest Made in Japan:-) A na serio - nie rozpoznasz bez pomiarów elektrycznych.

Tak, to jest bardzo dobry akumulator. Ale uważaj na żródło zakupu, Panasonic, Yuasa i Furukawa są masowo podrabiane w Chinach.

Akumulatory kwasowe zwierają sie od tzw opadu masy czynnej. Jeżeli wybierzesz solidny akumulator z separatorami kopertowymi lub AGM, a dodatkowo zadbasz o napięcie (nie przeładujesz i nie rozładujesz nadmiernie), to ryzyko zwarcia będzie praktycznie zerowe. Akumulator nadal będzie mógł się zasiarczanić i będzie tracił z czasem pojemność, ale zwarcia nie będzie. Co 1 - 2 lat pracy buforowej warto przeprowadzić formowanie akumulatora: rozładowanie prądem I20 z pomiarem pojemności i ponowne ładowanie I20. Jeżeli pojemność spadnie - ładowanie osiarczaniajace połówkowym prądem I50. Do celów diagnostycznych warto też brac akumulator z korkami, aby można było mierzyć gęstość elektrolitu. Przy okazji wrzucę link w temacie łaczenia producenta popularnych na tym forum przetwornic: http://voltpolska.pl/pl/content/9-czeste-pytania#pyt_3 W p. 5 napisane jest jak byk: W przypadku łączenia równoległego możliwe jest łączenie: - akumulatorów o różnej pojemności; - akumulatorów różnych producentów; - znacznie różniących się stopniem zużycia;

Podpuszczasz mnie? Bo to takie podstawy, że zwątpiłem. Ale jeśli serio, to chętnie wyjaśnię.

Tutaj to trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie, czy aku jest do pracy buforowej, jak w typowym UPS, czy cyklicznej. Jeżeli cyklicznej, to takie prawdziwe akumulatory (np. Trojan) kosztują krocie. Tańszy zamiennik, który pochodzi kilka lat, to aku żeglarskie lub samochodowe do aut z systemem start-stop. Przy okazji tu macie stronę, gdzie jest wszystko przystępnie wyłożone: https://batteryuniversity.com/

Bez problemu możesz łaczyć równolegle, akumulatory oddadzą większy ładunek niż przy rozładowaniu sekwencyjnym i bedą trwalsze. Jedyne ryzyko polega na tym, że gdy w którymś akumulatorze zrobi się zwarcie wewnętrzne, to cały pakiet pociągnie na dno. Dlatego sensownie zastosować jakikolwiek układ monitorujacy. W sklepach żeglarskich jest tego masa w dobrej cenie.

Sorry, ale to bzdura. Takie warunki muszą być spełnione w połaczeniu SZEREGOWYM. Oczywiście w praktyce nawet w połaczeniu szeregowym pakiet będzie się rozjeżdżał i potrzebne sa układy elektroniczne do wyrównania stanu naładowania poszczególnych ogniw (tzw. balansery). Gdy rozjazd pakietu ma wpływ na bezpieczeństwo, balansery są wymagane prawnie (np. w ogniwach litowo-polimerowych). Z kolei ogniwa ołowiowe sa bardzo tolerancyjne na takie rozjazdy i w luksusowych samochodach prawie zawsze jest akumulator startowy i podtrzymujący, zawsze podłaczone równolegle i nigdy nie ma z tym najmniejszych problemów, choć stosunek pojemności jest często jak 1:10. Z kolei w samochodach dostawczych typu wozy serwisowe, kamperach, snowbusy prawie zawsze są 2 akumulatory podłaczone równolegle.

Bo teraz lokaje Putina uzależniają nas od ruskiego węgla?

No i co z tego, jak przywiozą Ci inny niż oglądałeś i próbowałeś - to jest istota oszustwa.

Węglokoks zapowiadał zamknięcie kopalni Piekary, ale pozostawienie zakładu przeróbczego i produkcję ekogroszku z ruskiego węgla. Chyba właśnie zaczął :-)

bertold61 jest debeściak :-) Jak ja jeszcze miałem kotłownię, to chyba od ostatniego bombardowania w 45 żadnej kobiety w niej nie było :-)

Cena węgla w portach Amsterdam-Rotterdam-Antwerpia to aktualnie 88 USD/tonę, więc nie dziwi mnie ten import. Nawet uwzgledniając koszty przeróbki i transportu zysk w stosunku do węgla polskiego jest gigantyczny. Kopalnie kolumbijskie są odkrywkowe, złoża bardzo jednorodne, zawartość popiołu co najmniej 3 razy mniejsza od najlepszych polskich węgli z czasów niestety minionych. Z punktu widzenia etycznego - zerknij na to: https://www.politico.eu/interactive/in-pictures-the-cost-of-coal-in-colombia/

Słabe, pominąłeś wątek kwasu PRUSKIEGO.