Ze by sterownik mogl pracovat w ten sposob,musial by widziac przyslosc.
Samochod ma 3 drožny system.Znaje ciežar powietrza,ilosč gazu,lambde O2 w spalinach.Przy akceleracii,lub deceleracii tež zasmierdzi.
Mam 120s czas stabilizacii i temperature pogodowki trzyma ok.max.+- 0,1 - 0,2°C.Nie wiem, jak szybko zmienia się pogoda dla Ciebie.Wręcz przeciwnie, zawór otwiera się i zamyka więcej niż to konieczne, a następnie wraca,to nie pomaga modulacii mocy.
Može dobra by byla možliwost pobrania temp.zadanej wentylu pokojowky z pogodowki i dobranie dla wzmocnienia wentylu.
I 20s jest za malo.ponad minute to ma sens jak stabilisator.
20s jest funkcija destabilisator.
Korekta pogodowej dla wewnetrznego termometera nie dziala.Ostalo nie poprawione w nowej aktualizacii.Wciaz tylko pogodowka,lub termostat.Wspolpraca nie.Termostat wirtualny ostaje na on.Kiedy bedzes mial termostata mechanicznego, dziala.Ogrzewanie dla termostatu nie bardzo ekonomiczne,pogodowka nie w pelni dokladna.Obnižanie tem.wentylu przy pogodowke o troche stopni dla wewn.term.jest sprawna droga.Na techu tak bylo i jest to super.
Sprobuj czujnik dodac na rura zasilajanja goracej z kotla,upewnij przewod temperatury i zaizoluj,lub przynajminej zalij czujnik w tuleji troche olejom,pomoge przewodu do czujnika.
Dwustanu bezwladnosc czujnika nie preszkadza,dla pid jest to wažne.
modzl:
Ta pompe kotlowa (CWU) powinno miala byč na powrocie,lub zasilaniu tuž obok kotla,poprzed dygresja,tak nie pomaga obiegu kotla przez 4d.Obieg kotlowy takto jest martwy.