HEIZTECHNIK pęknięcia na palenisku,jak pospawać?

[spec237]

Witam.

Podczas czyszczenia palnika przed sezonem zauważyłem pęknięcia w dolnej części paleniska tuż za wyjściem zgarniacza szlaki, pytanie z jakiego materiału jest to wykonane i jak to pospawać? Pęknięcia nie są duże tak na ok.5cm. Oczywiście kocioł po 5 letniej gwarancji skończonej rok temu.

[spec237]

nikt nic?Zależy mi na ustaleniu jaki to materiał?

[Pjottter]

Jeżeli to piec to zapewne stal kotłowa, najłatwiej było by przedzwonić do firmy i zapytać 🙂

[spec237]

Nie no to jest stał żaroodporna tylko chcę wiedzieć dokładnie co?

[spec237]

Temat nadal aktualny.

[marcus312]

Jeśli to palenisko palnika peletowego i masz pewność, że to stal żaroodporna, to w takich konstrukcjach najczęściej spotyka się jedną z trzech grup materiałów:

🔥 Najbardziej prawdopodobne gatunki

1.4828 (X15CrNiSi20-12)
→ bardzo popularna w palnikach peletowych
→ odporność do ok. 1050°C
→ magnetyczność słaba lub brak (austenityczna)

1.4841 (X15CrNiSi25-21)
→ wyższa odporność temperaturowa (do ~1100°C)
→ stosowana w mocniej obciążonych strefach żaru

1.4762 (ferrytyczna żaroodporna)
→ tańsza opcja
→ magnetyczna
→ odporność do ok. 1000°C

W palnikach peletowych najczęściej trafia się 1.4828 – to taki „standard” w branży.

Jak sprawdzić którą masz?

1️⃣ Magnes

Nie łapie / bardzo słabo → 1.4828 lub 1.4841 (austenit)

Łapie normalnie → raczej 1.4762 (ferrytyczna)

2️⃣ Kolor po przegrzaniu

Srebrzysta z lekkim złotym/niebieskim nalotem → austenityczna

Ciemnoszara, matowa → częściej ferrytyczna

3️⃣ Grubość materiału

W palnikach zwykle 4–6 mm przy 1.4828.

Najważniejsze: jak to spawać zależnie od gatunku

Jeśli to 1.4828 / 1.4841:

Spawaj:

TIG/MIG drutem 308LSi (minimum)

lepiej: 309 lub 310 (bardziej odporne temperaturowo)

Elektrody:

E 308

E 309

E 310 (najlepsza pod temperaturę)

[spec237]

Dzięki o to mi chodziło,serwis HEIZ TECHNIK lakonicznie pisze,że stal żaroodporna,szkoda słów. Cena bagatela 1930zł, gdzie komora spalania do palnika KIPI o podobnej mocy kosztuje 600zł, ich chyba pop........ Grubość blachy 4mm

Edytowane wczoraj o 07:51 przez spec237

[marcus312]

To wygląda bardzo typowo dla 1.4828 (X15CrNiSi20-12).W takich palnikach to absolutny standard.Gdyby to była 1.4762 (ferrytyczna), powierzchnia byłaby bardziej matowa, ciemniejsza i zwykle szybciej łapie korozję zgorzelinową.Rozszlifować delikatnie na V.TIG + drut 309LSi (bezpieczny i dostępny).Jeśli masz dostęp do 310 — jeszcze lepiej.Spawać krótkimi ściegami, pozwalać stygnąć.

[spec237]

Serdeczne dzięki,swoją droga może ktoś by się znalazł ktoś co by wykonał takie palenisko nowe według wzoru starego zdemontowanego?Kształtami nie ma tam nic skomplikowanego,pewnie można by zrobić projekt w autocad.Polityka cenowa na części to złodziejstwo w biały dzień,myślkę,że firma upadnie dzięki takim działaniom i wypięciem się na klienta.Pewnie kupując palnik w częściach to bym sobie kupił dwa palniki innej firmy na spokojnie.

[carinus]

1 godzinę temu, spec237 napisał(a):

.Pewnie kupując palnik w częściach to bym sobie kupił dwa palniki innej firmy na spokojnie.

Też bym Ci radził pójść tą drogą i wymienić na coś tańszego w serwisowaniu.