Skocz do zawartości
Konkurs dla Forumowiczów z firmą Finish-A - kliknij aby dowiedzieć się więcej!

emigrant

Stały forumowicz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1929

  • Dołączył

  • Wygrane w rankingu

    18

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez emigrant

  1. emigrant
    Pamiętajcie o obowiązkowym spisie kotłów w UG, albo poprzez stronę https://ceeb.gov.pl/ Czas chyba do lipca 2022. Lepiej nie kłamać, bo te gamonie mogą naliczać kary w razie sprawdzania jak coś nie będzie się zgadzać ze stanem faktycznym. Brak spisu, czy zapomnienie to także kary finansowe.
  2. emigrant
    Hehe..., żeby coś naprawić ruchomego, eksploatacyjnego, podatnego na zużycie trzeba ciąć kocioł. Super! Żeby wymienić ceramiczny palnik na nowy też trzeba kocioł ciąć?
  3. emigrant
    Klapka krótkiego obiegu jest zamknięta. Nawet jej nie dotykam, bo pewnie się "zaspawała". Jak ją zruszę to pewnie już na swoje miejsce nie wróci - wszystko tam się zruszy. Jak wiadomo nie ma tam dostępu, żeby coś poczyścić. Rozpalam także na długim obiegu.
  4. emigrant
    Raczej wymiennik cały zawalony tylko nie wiadomo czym, bo jeszcze od nowości tam nie zajrzałem. Czy smołą, czy sadzą, czy tylko lotnym popiołem z popielnika. Póki co ciąg jest...
  5. emigrant
    Mówisz o moim nie zaglądaniu do kotła? Nic tu nie ma fantastycznego a raczej moja głupota i lenistwo. Chyba to tyle.
  6. emigrant
    Raczej nie. Albo źle ustawiony miarkownik, albo brak krótkiego obiegu kotłowego z pompką na zaworze 4D, albo brak zaworu 3D stałotemperaturowego - dla drewna wkładka minimum 65 stopni. Dość szybko zgnije kocioł. Skoro na górze jest 50 stopni to ile jest na dole? Masz termometr na powrocie? Pewnie nie, to nawet nie wiesz jaką temp. ma powrót. Na pewno masz bufor, czy ściemniasz? Bufora się nie grzeje, tylko ładuje. O ile jest bufor i utrzymuje tę samą temperaturę co na kotle 50-60 stopni to jest totalnie bez sensu.
  7. emigrant
    Smoła, do tego może mokre drewno, może za niska temp. zadana - powinno być na kotle 75-80 stopni. Brak palenia na pełnej mocy non-stop, więc pewnie brak bufora. Ja od nowości do wymiennika jeszcze nie zaglądalem, więc też nie czyściłem a już leci drugi sezon i w sumie zaraz koniec sezonu - chwila moment i będzie maj ;]. Nawet nie wiem co tam się dzieje... Po prostu brak czasu i brak zainteresowania, odkładanie na później i tak leci czas... O ile Kostrzewę w środku sezonu wygaszałem i czyściłem to do wymiennika Selvansa do tej pory nie zajrzałem, nawet z czystej ciekawości.
  8. emigrant
    @PioBinnapisał już w jakim celu. To samo tyczy się naczynia przeponowego dla CWU. To nie jest żadne zmniejszenie pojemności zbiornika, tylko tak ma pracować roboczo naczynie, ma być zawsze w części wypełnione wodą. Poza tym naczynie dobiera się na podstawie obliczeń.
  9. emigrant
    Na instalacji większe a nie mniejsze, żeby przy zimniej wodzie naczynie było w części wypełnione wodą.
  10. emigrant
    Kocioł tylko do ładowania bufora na pełnej mocy. Producent wychodzi pewnie z założenia, że te elementy metalowe nagrzeją się do temperatury roboczej, wręcz do czerwoności i tym sposobem być może poprawi się dopalanie gazów niż zrobi to cegła szamotowa. Przy paleniu bez bufora ten metal będzie wychładzać palnik. O ile w zwykłym MPM można palić bez bufora w miarę czysto to tutaj pewnie będzie to niemożliwe. To tylko takie moje gdybania...
  11. emigrant
    Mpm-owiec ;]
  12. emigrant
    Nie jony chloru tylko jony sodu. Taka woda jest mocno agresywna dla miedzi.
  13. emigrant
    To nie masz w domu kawałka magnesu, coś na lodówkce, albo stary głośnik? Niektóra stal nierdzewna jest magnetyczna, ale da się to wyczuć, bo jej magnesowanie jest bardzo delikatne. Taki magnes pod własnym ciężarem powinien się obsuwać na nierdzewce/kwasówce, albo w ogóle się nie czepiać.
  14. emigrant
    Ten palnik w wood wygląda jak jakiś prototyp. Te elementy metalowe w palniku to jakaś nowość. U nikogo tak nie ma. Ciekawie, czy to się sprawdzi... Ale elementy ceramiczne to prawdziwa krzemionka(szamot) a nie gównolit betonowy.
  15. emigrant
    🤘
  16. emigrant
    Ocieplać co się da. Nie wiem, co to teraz za moda w nowych kotłowniach lub maszynowniach, że wszystko gołe. Wiadomo, że teraz wszystko robi się ładnie, estetycznie, wszystko zagniatane. Wychodzą czasami dzieła sztuki pod fotki na portale, czy pochwalić się kotłownią znajomym. Przecież nie o to w tym chodzi. Każda rurka powinna być zaizolowana. Apropo izolacji rur. Mam trochę zaizolowanych rur od kotła tym czarnym kauczukiem. Jak dla mnie ten kauczuk to badziewie. Nie wiem co w tym ludzie widzą. Przepuszcza dużo ciepła. To może bardziej się nadaje do chłodnictwa, żeby nie robiły się skropliny? Nie wiem, czy tutaj nie będzie najlepsze ocieplenie z wełny z aluminiową okleiną jako zewnętrzna warstwa? Są gotowe takie ocieplenia pod różny rozmiar rur. Takie coś miałem na myśli https://sklep.centrumizolacji.com.pl/pl/p/Otulina-Paroc-HVAC-Section-AluCoat-T-izolacja-z-welny/258 Wydaje mi się, że to jest jedyne, poprawne ocieplnie dla rur, które przenoszą energię cieplną - nie musi być tylko woda, a np. para, itd.
  17. emigrant
    Zwykłe agregaty nie nadają się do zasilania budynków, bo pracują w IT. Do tego także nie zostanie spełniony SWZ. Do zasilania budynków są stacjonarne agregaty, zaprojektowane dla potrzeba zasilania budynków dla instalacji odbiorczej TN-C-S/TN-S. Zwykłe agregaty są tylko do zasilania elektronarzędzi, a trochę lepsze mniej wrażliwej elektroniki. W nich nawet nie ma N(neutralnego) - zasilają w IT a w domu jest TN-C-S, albo TT.
  18. emigrant
    Naczynie nigdy nie może być puste. Zawsze powinno być w części napełnione wodą, dlatego ciśnienie wstępne w naczyniu powinno być mniejsze niż ciśnienie spoczynkowe z sieci wodociągowej. To samo tyczy się instalacji CO zamkniętej. Nie, skoro ma 4 bary z sieci to w naczyniu powinno być 3,8 bara.
  19. emigrant
    @tomek56powietrze podajesz dołem, czy przez drzwiczki zasypowe?
  20. emigrant
    Chyba nie. Temat przez projektanta chyba totalnie nieprzemyślany. Ktoś chyba wyszedł z założenia, że tam do końca żywotu nic tam się nie wydarzy a nawet nie wymaga czyszczenia. Moja stara Kostrzewa miała na górze klapę identycznie jak to mają MPM'y i dostęp do wymiennika i klapki był idealny. Można było wszystko wyczycić jak do stanu fabrycznego. Tutaj tak się nie da. Dlatego ja nie dotykam krótkiego obiegu, cały czas jest na długim. Rozpalanie też na długim.
  21. emigrant
    Tam za bardzo nie ma co się popsuć, wręcz nic - prostota do granic możliwości. Tak samo elektryczna sprężarka klimatyzacji jest wieczna - nie ma co tam się popsuć. W e-CVT nie wymienia się oleju a nawet to nie jest chyba olej, tylko specjalny płyn dielektryczny. Wymiana tego płynu to wymysł ludzi. Toyota tylko zaleca sprawdzić poziom za jakiś czas. Jedyny problem w hyrbydzie to za jakiś czas(12-15 lat) padnie akumulator trakcyjny. Można niby regenerować, ale to nie to samo co nowy. Nowy trochę kosztuje. Ogólnie znany problem Toyot to są zgnilakami tak jak Mazdy. Najlepiej od razu fabrycznie nowy zabezpieczyć antykorozyjnie. Fabrycznie nowe od spodu często są już pordzewiałe z nalotem tlenku żelaza. Takie czasy nie tylko w Toyocie. Ocynk na karoserii prawie nie istnieje - jakieś głupkowate metody napylania ocynku zamiast porządnych kąpli w gorącym ocynku, albo w ogóle brak ocynku, tylko jakieś eco-gówna na bazie wody zabezpieczejące antykorozyjnie. Lakiery to samo, na bazie wody, miękkie, rysujące się od patrzenia.
  22. emigrant
    To szybko. Myślałem, że kilka godzin a nawet przez myśl mi przeszło kilkanaście godzin :). BTW, tak przeleciałem oferty podjanikowców 100 kW i widzę, że max. powierzchnia do ogrzania to 1000 m2. Patrz, bo przez te 5 klasy i Ecodesign'y to jest jego max. W ciemno nie kupuj. Może poprość kogoś, jakiegoś projektanta od takich rzeczy i niech zrobi jakiś OZC, jakieś obliczenia na zapotrzebowanie energetyczne tego budynku. Widzę, że chcesz kupić kocioł o tak po prostu "na oko".
  23. emigrant
    Tak z czystej ciekawości, ile czasu trwa rozuch kotła o tak dużej mocy 150 kW?
  24. emigrant
    No to czekamy na kolejną ofiarę złego ciśnienia wstępnego. Pewnie w drugim przypadku też robił instalację hydraulik z zawodu... 👎
  25. emigrant
    Tak, tylko jak napisałem, że w starych hybrydach siedzą długowieczne akumulatory niklowo-wodorkowe, odporne na przegrzania. Są bezpieczne - one nie wybuchną, albo jakieś samozapłony. Stąd ich obecność na ISS. Mają też swoje wady jak mała pojemność i coś tam pewnie jeszcze się znajdzie. W nowych Toyotach siedzą już litowo-jonowe... podatne na przegrzewanie, zwarcia wewnętrzne ogniw, samozapłony. Takie przypadki to rzadkość, ale już kilka Tesli się paliło. Najlepsze jest to, że tego nie da się ugasić, trzeba czekać aż cały akumulator litowo-jonowy się wypali. No to masz w swoim babskim CH-R fajny, stary silnik 1.8 tylko na wtrysku pośrednim. Tym silnikem zrobisz 1 mln km bez remontu. Oczywiście żart z tym babskim. Mnie też CH-R się podoba ,ale tylko w full wersji z ładnymi, dużymi felgami. Koła robią całą robotę w CH-R jeżeli chodzi o wygląd. Te zwykłe alusy 15, czy 16" wręcz odpychają od CH-R. To tylko moje zdanie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tej strony zgadzasz się na Polityka prywatności.

  Akceptuję