carinus

Jaką powierzchnię ogrzewasz? Spore zużycie masz.

Trochę żartowałem, ale Yaris hybrydowy z silnikiem 1.5, 54kW z łączną mocą obu silników 103KM osiąga 175, więc prawie by było, nie wiem jak reszta innych samochodów.

@HarryH W samochodzie hybrydowym.😄

Panasonic twierdzi że w normie są max. 4 cykle wł/wył pompy na godzinę pracy.

Spoko, obserwując otoczenie i słysząc nieraz komentarze że "do takich samochodów" gazu się nie zakłada, miałem neutralne podejście. Z biegiem czasu, zmieniając otoczenie, środowisko w którym się znalazłem, zauważyłem że podejście do montażu czegokolwiek, tzn. hak, LPG jest całkiem odmienne od tego co słyszało się do tej pory. Będąc kiedyś na saksach w Niemczech, na pytanie o gaz w samochodzie, odpowiedź zawsze była jedna, że to bomba w aucie i gaz jest do kuchenek. Niedługo później sami Niemcy przyjeżdżali do Polski, bo u nas taniej kasowali za instalację. Każdy umie liczyć i jak dostanie po kieszeni to rura zmięknie. Teraz też już nie słyszymy tak często, że diesel tylko do traktorów. Belgowie, Holendrzy traktują LPG bardziej ekologicznie niż jako oszczędność. Ta oszczędność to wartość dodana, pomimo że np. w Belgii mając LPG, trzeba płacić większy podatek drogowy.

@daromega Nie spierajmy sie ile komu pali, widzę że jesteś trochę mało doinformowany ile palą japońskie silniki i jak znoszą długoletnie eksploatacje. Staram się prostować niektóre Twoje błędne stereotypy. Samochody japońskie może nudne, wybieram nudę nad adrenalinę nie myśląc z obawą kiedy padnie coś w samochodzie. Japończycy jednak biją jakością materiałów i wykonania resztę świata, może nie w każdym segmencie, nie można być we wszystkim najlepszym, ale jednak segment premium się broni. Zapytam tak z innej beczki. Jak zareagujesz na widok Porsche Cayenne z LPG?

Nie wszyscy lubią bawić się jak małolaty, można też cieszyć i delektować się spokojną jazdą, niekoniecznie emerycką. Jak kogoś stać na paliwo to już jego sprawa, może wariować do woli i palić gumy. Znajomy też kupił sobie nowe autko z małym silniczkiem i na autostradzie sie zdziwił ze spala więcej niż silnik z 3x większa pojemnością.

Są na rynku dobrze utrzymane samochody nie wymagające milionów na utrzymanie. Nie mam na myśli niemieckiej motoryzacji, szczególnie tej nowszej, bo tam co chwile bez worka pieniędzy nie da rady. Za 20-30tys. zł można mieć V8 prawie bezobsługowe, idiotoodporne, spalające 8-10l beny lub 13 LPG.

Ta granica zamożności żeby sobie kupić V8 już dosyć mocno opadła i jest osiągalna dla nieco większej grupy użytkowników. Gratuluję dobrze utrzymanych autek.

Dobrze mówią, gdyż benzynki spali 3,8-4,5l , dla gazu dodajemy te 20% i wynik jak najbardziej możliwy do uzyskania. @daromega Posmakuj pracy benzynowego silnika 3UZ toyota/lexus i za tym niemieckim już nigdy nie zatęsknisz.

Możliwe że kocioł startuje od pewnego minimalnego pułapu temperatur, którego już nie przeskoczysz dla prawidłowej pracy. Reszta jest zależna od poboru ciepła przez instalacje i wydajności kotła.

Na pomysł użycia mikroinwerterów wpadłem stosunkowo niedawno, zgłębiając problem częściowo zacienionych paneli chciałem zastosować optymalizatory. Wtedy wpadły mi w oko te inwerterki. Pomyślałem czemu nie skorzystać z tej opcji bez potrzeby wymiany falownika na większy, z możliwością zastosowania dowolnego panelu i ustawić go w dowolnym miejscu, nie patrząc by musiały być ustawione w identycznym ułożeniu. Nie mając miejsca dla ułożenia całego stringu na tej samej połaci, takie rozwiązanie wydaje się optymalne.

@Daćko Jak wpisujesz nick to wybieraj ten pokazany w wyświetlanej ramce, wtedy masz to podświetlone na zaj... różowy kolor i adresat dostaje powiadomienie.

Jak masz wydać kasę to idź już w ongrid i korzystaj z paneli na maxa, czyli ładuj w magazyn i korzystaj z tego co wyprodukują. Każdy z paneli ma przetwarzane napięcie na sieciowe 230V i łączysz jak chcesz na 1 fazę, 3 fazy jeżeli masz. Plusem jak pisałem jest dowolna rozbudowa w dowolnym czasie, składasz legalny wniosek o rozbudowie i cieszysz sie instalacją budowaną na raty.

Na rynku są różne modele inwerterów, nawet takie do podłączenia 4 paneli pod jedno pudełko. Cenowo lepiej wychodzi niż jeden centralny. Plusem jest to, że możesz kupić panele każdy z innej parafii i wszystko pracuje prawidłowo. Możesz w każdej chwili dołożyć kolejne, jeżeli będziesz miał wolną gotówkę i taką potrzebę. Obecnie też rozważam tylko takie rozwiązanie na rozbudowę instalacji, najprościej i bezproblemowo. Czas życia nie będzie różnił się od standardowych falowników.

Zdecydowanie lepiej Ci wyjdzie zakup mikroinwerterów do tych kilku paneli i będziesz miał korzyści z prądu do zasilania całego domu. Samo grzanie wody zajmie parę godzin i co z pozostałym czasem gdy panele produkują prąd?

Czytam o Waszych sposobach suszenia i przypominam sobie, jak kilka lat temu węgiel przywieziony luzem przyczepką samochodową polewałem wodą, żeby się nie kurzyło podczas wnoszenia do piwnicy. Nauczony doświadczeniem, jechałem latem na lokalny skład, nigdy po opadach deszczu, i ładowałem sam łopatką. Dlaczego łopatą pomimo że był dostępny ładowacz? Stojąc w kolejce do wagi widziałem ile miału i drobnej frakcji znajdowało się w zagarnianej łyżce ładowacza.

Bufor to naprawdę spore udogodnienie, którego też kiedyś nie miałem i dlatego mam swoje doświadczenie jak wygląda walka z kotłem żeby nie przeciągać temperatury. Fajnie jak instalacja o dużym zładzie i odpowiednio dobrany kociołek nie sprawia problemów. Wiem też że nie wszyscy mają środki albo miejsce żeby takie udogodnienie sobie zafundować, tego się nie przeskoczy, to trzeba też rozumieć i nie wciskać komuś czegoś na siłę.

Spoko, każdy ma oczywiście inne wymagania temperaturowe, można to spokojnie regulować. Ustawiałem na noc niższą temperaturę na zaworze mieszającym albo regulowałem zegar na przerywaną pracę pompki. Bardziej mi chodzi o to, by kotła nie wygaszać aż do momentu czyszczenia, wtedy naprawdę spada ilość potrzebnego opału. Jesteś w lepszej sytuacji gdyż pracę masz "za ścianą" i zawsze możesz dopilnować kociołka.

@maronka Oszczędności nie odczujesz, zanim nie spróbujesz. Oszczędność na opale bedzie w powiązaniu z dopasowaniem mocy kotła do potrzeb, inaczej potrzebny bedzie magazyn żeby nadmiar odebrać. Wiadomo że w pomieszczeniach roboczych te temperatury mogą być inne niż w mieszkaniu, jednak komfort termiczny też jest ważny. Możesz nie mieć zaworów na grzejnikach ale mając bufor i podając stałą regulowaną w/g potrzeb temperaturę wody, inaczej byś mówił. Dam sobie paznokcia obciąć że wychwalałbyś wtedy stałe i stabilne ciepełko w domu.

Kanał posiadam, jednak do robót przy kołach lub blacharce taka opcja odpada.

Załóż jedną pompę na powrocie zasilania i wystarczy. Kocioł też może chodzić grawitacyjnie jeżeli będziesz w stanie zapewnić większy przekrój rurek przyłącza do bufora min.5/4".

Z podawaniem powietrza przez zasyp radzę ostrożnie, gdyż zacznie rozpalać sie stopniowo cały zasyp. Można mieszać drewno z węglem na przekładkę i do tego trociny żeby zmniejszyć ryzyko zawieszania opału.

Mając taki dostęp do podłogi trzeba obowiązkowo korzystać z okazji i wyłożyć wełną, dla ocieplenia i nieco wyciszenia.

Najlepiej mieszać darmowe drewno z węglem w proporcjach zależnych od temperatur i zapotrzebowania na ciepło. Wtedy koszt opału powinien być znośny i częstotliwość odwiedzin kotłowni znośna. Jak bedzie ktoś w domu, można spalać samo drewno, na noc lub gdy w domu pusto, naładować węgla i wtedy dom cały czas nagrzany potrzebuje znacznie mniej opału na codzienne rozruchy.