Witam. Stałem sie posiadaczem 2 letniego pieca Protech Eco Duo 18kw. Palic na ruszcie drzewem pale normalnie.

Dzisiaj chciałem poskładać podajnik na ekogroszek i niby wszystko ok ale przed założeniem zasypu chciałem wymusic pracę ślimaka i bezskutecznie. Czy podłączenie kablów jest prawidłowe w puszce(jak powinno byc prawidłowo)? Ślimak wymieniony na nowy.Przy ustawieniu na tryb auto lum reczny słychac lekkie buczenie ale ślimak sie nie obraca. Proszę sie nie sugerować niezbyt czystym otoczeniem ale jest w fazie remontu. Dziękuję za pomoc

Edytowane 27 Listopada 20223 l przez Ryszard
Dodano prefiks

Skoro silnik buczy a nie rusza sprawdź kondensator.

Próbowałem powiększać zdjęcie ile się da i nie mam pewności dalej . Czy ten slimak ma luz w rurze . Na ostatnim foto drugi zwój po prawej wygląda jak by się opierał o rure . 

1 godzinę temu, FAFAŁ napisał(a):

Próbowałem powiększać zdjęcie ile się da i nie mam pewności dalej . Czy ten slimak ma luz w rurze . Na ostatnim foto drugi zwój po prawej wygląda jak by się opierał o rure . 

no jest delikatny luz na tyle żeby sie sprawnie obrócił ślimak, ale nie na tyle że lata

 

Ściągnij oslone lopatek wentylatora na silniku . Ręczne kręć w tą stronę aż ślimak będzie wykonywał ruch jak by podawał . Jeśli się nie boisz to później puść mu napięcie i ręcznie pomóż wystartować . Jak ruszy to będzie odznaka uszkodzonego kondensatora . Oczywiście należy zachować ostrożność ponieważ jest tam prąd w kabelkach i na ich połączeniu .

Edytowane 27 Listopada 20223 l przez FAFAŁ

10 godzin temu, FAFAŁ napisał(a):

Ściągnij oslone lopatek wentylatora na silniku . Ręczne kręć w tą stronę aż ślimak będzie wykonywał ruch jak by podawał . Jeśli się nie boisz to później puść mu napięcie i ręcznie pomóż wystartować . Jak ruszy to będzie odznaka uszkodzonego kondensatora . Oczywiście należy zachować ostrożność ponieważ jest tam prąd w kabelkach i na ich połączeniu .

Myślę że to jest do zrobienia.. zasilę bezpośrednio z gniazdka 230v puszkę na kablu z jakims włącznikiem. zobaczymy jaka  będzie reakcja.. w najgorszym wypadku wywali zabezpieczenia (esy) a w najlepszym ruszy motoreduktor..

Edytowane 27 Listopada 20223 l przez Ryszard
Proszę nie cytować ostatniego postu

Nie musisz kombinować bo pewnie sterownik ma opcję podawania ręcznego . Tak bardzo bardzo super pewnie było by puszczenie samego silnika i dalej iść drogą z kolejnymi elementami założonymi . 

Ale idąc moim tokiem myslenia stopniowo mógłbym weliminowac także ewentualne (odpukac) uszkodzenie samego sterownika (w necie sporo informacji o takowych) Tech ST-480 . A powiedz mi jeszcze czy samo podłączenie w puszce jest prawidlowe?

 

Krucze że tak napisze : nie widzę za dokładnie co jest co . W necie znajdziesz fotki czy rysunki połączenia na jedną fazę . 

Sam sterownik daje ci prąd tzn idzie to po przekaźniku i masz buczenie silnika . Gdyby silnik nie buczał czyli było by zero reakcji na to co sterownik żąda w danej chwili można by szukać i w nim awari . Obstawiam że sterownik jest ok ale pewności nie za wiele. 

Sprawa ma się tak... ściągnąlem osłone wentylatora, wlączyłem tryb ręczny w piecu silnik sam nie odpalił dopiero przy ręcznym rozruchu śmigła wentylatora. W momencie próby silnik był wypięty z reszty reduktorów. Po podłączeniu do całem machinerii ruch brak ruchu ślimaka. 

Wszystko rozebrałem na częsci pierwsze motoreduktor, reduktor kątowy żeby sprawdzić czy nie jest coś zapieczone i/lub brak smarowania. Przesmarowałem i wyczyściłem. Po założeniu na silnik samego pierwszego reduktora kątowego i włączeniu zasilania silnik buczy i nie startuje, natomiast gdy sam zakręcę śmigłem to tuleja w kątowym reduktorze się kręci. Tak jakby brakowało mocy na rozruch przy dużym obciązeniu silnika wszystkimi podzespołami motoredukcyjnymi...

Jestem w kropce co może byc przyczyną... Sprawdzę zaraz jeszcze cały mechanizm zasilając bezpośrednio silnik napięciem z gniazdka przy ominięciu sterownika pieca...

Obstawiam kondesator . Trzeba szybko kupić nowy . Jeszcze obadaj jego przewody , może byc gdzieś przerwa .

Ten kondensator jest zodpowiedny za  rozruszanie silniku.Poki z recznym wspomoženiem ruszy,zamieniaj najpierw kondens.Jest to koszt kilka Zl.Jescze ponajpierw znalazni w necie polaczenie kablow i konda w silniku,czy jakis majsterkowicz nie chcial to jakos "naprawic",na twoim zdejcju tego dužo nie widac,kable ukryte.

Taki kondensator był w silniku.. po pomiarach fakt ładowanie jest ale bardzo szybki rozładowanie.. wykazuje zaledwie niecałe 2uF pojemności.. także zakładam że jest zurzyty. Żywotnośc takiego kondensatora to niby 10000h a podczas nieużywania tez traci swoje parametry

kondensator wymieniony, ale wciąż buczy.. Mam wrażenie że coś jest źle w tej puszce podłączone ale nie moge dojść co

 

Wez zrób porządek z przewodami . Odkryj je tak by można było dostrzec co gdzie idzie .

Schema tu i ytb nižej,sorki,jest to po Czeski...ale schema schema..lub translatoruj :-) 

https://elektrika.cz/data/clanky/dvfm000805

 

Edytowane 28 Listopada 20223 l przez bercus

Już jest wszystko ok.... rozpiąlem wszystko w silniku i spiąłem na nowo... działa az miło... Przy okazji dolałem oleju do przekładni, co by pracowały długo