Dlaczego taki duży nadmuch i takie małe podawanie ?

To moje?:>

 

Wlasnie musiałem wrócić do moich ustawień pierwotnych bo coś zamulal jakiś błąd w systemie. Sterownik? 

Jaki błąd ....czym się objawia

Tak jak przy skokowej jak sie zrobiło za małe podawanie to nie podawało juz wogole peletu, tylko było słychać ze ślimak chodzi w rytmie. 
 

odnosnie progu foto:

Zrobiłem. Może komuś sie przyda:

1. Wszystko wyczyściłem dokladnie

2. czujnik mocno przetarłem i wyczyściłem benzyna, był zasmolony.

3. Wywierciłem dziurkę tak jak u Was. Świecąc latarka odrazu łapał czujnik. 
 

Teraz juz dawno nie widziałem takich wyników 🙂

Edytowane 19 Stycznia 20224 l przez IzaTom

Jaka jest maxymalna wartość po której zapala sie alarm przegrzania palnika?

U Ciebie na zdjęciu palnika rzeczywiście nie widać tej dziurki, tylko nie wiem czy nie miałeś tej dziurki na godzinie 10-11, czy po prostu miałeś ją zamuloną syfem,nagarem itd?U mnie cały czas jest i cały czas ją widać.Wierciłeś ją jak nową czy tylko rozwiercałeś?

Jako nowa. Nie miałem tego na 100% bo z tylu jak rozkręciłem od czujnika to nic nie było. 

13 godzin temu, DamianWWW napisał:

Panowie mam vide rooma, ustawiłem wczoraj pracę kotła na auto. Spalił sporo mniej pelletu. Jednak kocioł wychładza się nawet do 30st. i powrót do 23. Czy to zdrowo dla kotła, czy lepiej włączyć pracę ciągłą?

To dobre pytanie, podłącze się, też mam auto jak kolega i spalanie jest sporo mniejsze ciekawe jak to dla kotła służy?

Nie widzę żeby woda się skraplała kocioł też czysty bez smoły czy sadzy ale mam zawór stałotemperaturowy 55C  pompę przewałową na 48C więc o zimny powrót się nie martwię.

Ktoś ma jakieś doświadczenie z temperaturą auto na kotle?

Tutaj obiecane zdjęcie palnika Tytana z mechanizmem czyszczącym 

Widzę że brakuje kawałka pierścienia.

Teraz mam piękny wynik foto 150-200, ale chyba przez ta dziurkę @Ozi80 (może twój problem sie rozwiąże) temperatura palnika podskoczyła mi nawet do 58st 😞 i teraz to mnie trochę zaczyna martwić, czy nie przedobrzylem. 

Jakim wiertłem przewierciłeś

8 niewielki otwór , taki jak u Was 

13 godzin temu, matrix3078 napisał:

Widzę że brakuje kawałka pierścienia.

Słabo rozwiązane to czyszczenie tego palnika.

Pierscień zgarniajacy popiól jest tuż przy grzałce i w strefie spalania.

Na początku żałowałem, że nie mam tego mechanizmu, po roku użytkowania chciałem nawet dokupić. Na szczęście jakoś do tego nie doszło i bardzo się cieszę, że nie mam. Bardzo awaryjne dziadostwo. 

 

Wie ktoś może jaka moze byc max temp. palnika?

A gdzie znajduje się czujnik palnika? 

Jezeli przed wywierceniem tego otworu temp palnika byla normalna, to oznacza, ze gorące powietrze wdmuchiwane jest tym otworem. Uważałbym na czujnik plomienia, aby się nie stopił. Zaklej te dziurę syliknem do kominków (1200 stC) zostawiając otwór fi5 i wtedy sprawdź. 

Czujnik temperatury palnika znajduje się zaraz obok rury którą  pellet wpada do palnika i nie ma nic wspólnego z otworem przy czujniku foto. Nie łączył bym tego. 

Muszę to zakryć, bo na to wychodzi ze wpada tam gorące powietrze. A czujnik jest tam gdzie pisze mrekzo. Tylko czemu aż tak sie przegrzewa? Przecież Wy tez macie tam dziurę. 

Godzinę temu, mrekzo napisał:

Czujnik temperatury palnika znajduje się zaraz obok rury którą  pellet wpada do palnika 

I dlatego pytalem... Jezeli czujnik oddalony jest z dala od czujnika plomienia, to jaka temp musi lecieć kolo czujnika plomienia ( właśnie chodzilo mi o jego przypadkowe stopienie od temp). 

Niska, ponieważ czujnik płomienia jest na trasie dmuchawa-palnik i jest cały czas chłodzony "wiatrem" z dmuchawy... Nie ma możliwości żeby był płomień i jednocześnie dmuchawa nie pracowała 

 

A czujnik temperatury jest za dmuchawa i palnikiem, i tam dmucha już powietrze ogrzane przez palnik 

 

58 minut temu, mrekzo napisał:

Niska, ponieważ czujnik płomienia jest na trasie dmuchawa-palnik i jest cały czas chłodzony "wiatrem" z dmuchawy...

Tak pewnie bylo do czasu, aż @IzaTomnie wywiercił otworu, bo skąd teraz taka wysoka temp palnika? 

Wszystkie palniki mają tam otwory i raczej napewno temperatura palnika nie rośnie przez to. Najczęściej rośnie  wtedy gdy braknie pelletu w zbiorniku lub jest nieszczelność na trasie palnik - zbiornik. Wtedy gorące powietrze jest wdmuchiwane w stronę zbiornika blisko czujnika temperatury. Może zwyczajnie rura jest gdzieś pęknięta.