HarryH

Będzie zmienny, gdy wepniesz się przed mostkiem.

Nie. Art. 21 ust.1 pkt 129a Akt prawny (sejm.gov.pl)

Kilka zdań o mobilnej wytwórni pelletu, tu pod Kluczborkiem: https://40ton.net/man-tgx-xxxl-w-polsce-przedluzony-ciagnik-przywiozl-naczepe-warta-fortune/

A bankowcy odmawiający kredytów na węgiel i traderzy zarabiający na uprawnieniach CO2 nieźle się uśmiali patrząc na naukowców z Antarktydy. Zmiana się dokonała.

jak widzisz wystarczy, by rozbierać Ostrołękę z podkurczonym ogonem.

UE zamierza osiągnąć neutralność klimatyczną do 2050 i raczej już wiadomo, że to się nie uda. Chiny zaplanowały to samo na 2060 rok.

Będzie przeszkadzać, a jeśli to kocioł 5 klasy, to wręcz może zalać Cie kondensat.

Japonia używa samochodów elektrycznych na wypadek tsunami i innych klęsk, ponad to sieci energetyczne nie są tam zmonopolizowane. Kraje, które mają >300 000 samochodów elektrycznych używają ich także do łagodzenia szczytów i dolin zapotrzebowania na energię. W UK zdarza się, że dostawca energii płaci wręcz za ładowanie aut w szczycie wytwarzania energii, np. przy silnym wietrze lub słońcu w dni świąteczne. Licząć nawet średnio 50 kWh dostępnej pojemności akumulatora, robi się 15GWh. Teraz patrząc na pierwszy link z brzegu (Elektrownie szczytowo-pompowe (eko.org.pl)) wnioskuję, że Japonia, UK, Norwegia czy Niemcy mogą sobie (pojedynczo) zmagazynować w autach 2 razy więcej prądu, niż Polska we wszystkich elektrowniach szczytowo-pompowych. I podobnie jak w przypadku realizacji celu OZE w Polsce - można to uczynić siłami, pieniędzmi i ryzykiem swoich obywateli ?

W takim przypadku sens ekonomiczny ma agregat spalinowy.

Mowa, też w stanie wojennym wymieniałem bimber na benzynę w podwrocławskim lesie.

Reklamuj, przecież to wychodzi 25%. Mnie z wakacyjnego Jowisza wychodzi kilka razy mniej.

A nie masz tam po prostu okienka do opróżnienia kosza?

Liczę na 699 jak w zeszłym roku ?

Tak właśnie myślałem do zeszłego roku. W tym sezonie od 25IX pale Jowiszem i o ile go nie zepsują do" mocnych" węgli nie wrócę, bo zużycie na każdym węglu podobne, a czyszczenie 5 razy rzadziej.

Wyciągnij ślimak i sprawdź: - czy cos jednak nie podeszło - czy nie ma skorodowanych zwojów - czy nie zrobiła sie zgorzelina w fajce i nie blokuje węgla Jeśli nie pomoże - możesz jeszcze zmierzyć napięcie pod obciążeniem, może wypaliły sie styki w przekaźniku silnika w sterowniku. I chyba tyle jasnych scenariuszy do sprawdzenia przed ewentualnym kupnem nowego motoreduktora.

W pionierskich czasach pelletu Defro sprzedawało kotły w oparciu o Twój wymiennik. Możesz się wzorować, bo osiągi były nawet przyzwoite. https://www.defro.pl/p,198,komfort-ekopell.html?idk=51

Teraz, jak zdjął chłopu miarkownik, to ten kocioł będzie się gotował codziennie ?

Ale jaja, to nie jest ekogroszek, tylko groszek - tak sie omija rozporządzenie w sprawie wymagań jakościowych ? A wracając do pytania - przy popiele rzędu 12 % to ten pyłek z wymiennika będzie na granicy błedu pomiaru, on prawie nic nie waży.

Ale co Ci się nie podoba w pomyśle Witka? Sąsiad ma brzydką żonę?

Proste, proste. To nawet nie musza być nożyce, wystarczy mechanizm dżwigniowy.

Zmodyfikowałbym też nożyce - do pewnego miejsca bedą jechać razem, a potem jedno ramię dojedzie do zderzaka, by rynna przechyliła się i węgiel wsypie sie do bunkra kotła.

Ależ to jest wciąż dobre po 50 latach:

Zainspirowałeś mnie do zrobienia suszarki-zasybię taką rynnę 125 kg węgla i cyk do zasobnika.

To oczywiste.

Teraz to ja mam świadectwo ecodesign i uchwałe antysmogową, wg której mogę palić do śmierci technicznej kotła. W razie w w sądzie sie wybronię, no chyba, że sądów już nie będzie. Węgiel też mogę kupić z wyprzedzeniem (gdy zabronią wprowadzać do obrotu).