Witam mam problem z piecem, tzn ślimak się nie kręci, silnik działa, zawleczka cała i oczywiście ślimak nie jest zablokowany lecz nie można go nawet ruszyć kluczem jakby był zaspawany problem pojawił się z dnia na dzień 

To musisz rozebrać caly zespół podajacy i odblokować . Pewnie się trafil kamyczek lub kawalek drewienka . Testowo możesz wybić zawleczke i sprawdzić czy kreci się sam motoreduktor . 

Co znaczy silnik działa? Jeśli się kręci a ślimak nie, to uszkodzony wałek wyjściowy silnika lub któryś ze stopni reduktora, a nie można obrócić nawet kluczem bo to pewnie przekładnia ślimakowa, jeśli walcowa to się rozsypała, jak na gwarancji to szybko wzywać serwis, jak po to szukać gdzie taki motoreduktor jest dostępny i rozbierać.

Pozdrawiam i powodzenia RedEd

Ślimak został wyciągnięty z pieca, zawleczka ściągnięta mimo tego nie da rady obrócić, a wałek silnika się kręci i przenosi napęd na motoreduktor bo rozebrałem i sprawdziłem, ba nawet z przedłużką nie da rady nawet drgnąć ślimaka by się poruszył 

:-) brak smaru na osi ślimaka i se przyrdzewiał, na prasę a najpierw sprawdzić co "poszło" może zdjęcie kolega wstawi jaki to reduktor

 

Wybudować silnik i sprawdzić poprawność zasprzęglenia  silnik motoreduktor . sprawdzić sam motoreduktor pokręcić nim ręcznie ,włączyć sam silnik czy pracuje poprawnie.

To sprawdziłem silnik był wymontowany i działa, na reduktor też przenosi napęd 

no to kurczę co jest zablokowane skoro wszystko działa? :) 

sorry, już na filmiku zobaczylem-niestety nic nie wniosę w sprawie uszkodzonej przekładni.

Edytowane 29 grudnia 20205 l przez nightwatch

Właśnie się zastanawiam czy czasem w samej przekładni jest problem tylko co z tym zrobić? Może się coś posypało w niej, piec zgasł przez brak węgla bo w domu mnie nie było jak zwykle rozpaliłem zasypałem i ukazała się ta awaria 

no jeśli silnik napędza wałek przekładni z jednej strony a z drugiej nic się nie rusza to ewidentnie coś w niej nie działa. No chyba że napęd z silnika jednak nie jest przekazywany bo np rozleciało się jakieś sprzęgło? 

Jest możliwe że przekładnia pod obciążeniem dopiero się blokuję 

Jezeli motoreduktor na gwarancji to reklamować jak po można go rozkręcić i zdiagnozować co uległo uszkodzeniu może tylko jakiś klin  zerwało .

Sprawdzane było bez obciążenia jak pisałem wcześniej nawet z wyciągniętym ślimakiem nie dałem rady go ruszyć, a gwarancji on niema niestety, będzie trzeba rozebrać 

Daj znać co było przyczyną awarii.

Motoreduktor  w pierwszej kolejności rozkrecić  rozdzielic na dwie czesci jak na foto wtedy łatwiej okreslić która czesć nie przenosi napędu .

Edytowane 29 grudnia 20205 l przez marcus312

To niemiecki motoreduktor BHF on jest w całości zalany olejem. Jak skończył żywot, to trzeba wymienić. (Można próbować reanimacji)

Dystrybutorem jest m.in. meblokark

http://www.meblomark.com.pl/silniki.html

Na samym dole jest motoreduktor. Zadzwoń, zapytaj czy można zamówić bez silnika lub czy przyjmują na regenerację Twój.

 

 

a może jednak sprzęgło łączące wał silnika z wałkiem napędowym przekładni? Nie wiem jakie tam są rozwiązania, czy czasem nie z plastiku - może to coś pękło? Powinno dać się stwierdzić bez otwierania przekładni.

W tych reduktorach z tego co pamiętam między silnikiem a przekładnią jest stalowy klinik, można sprawdzić czy się nie zerwał, jednak bardziej prawdopodobne jest uszkodzenie samej przekładni. Reduktory bhf nie należą do najtrwalszych, a regeneracja u producenta może kosztować niewiele mniej od nowej przekładni tej czy innej firmy.