Jockey

Dobra, wywaliłem deflektor i jadę teraz bez niczego. Odległość od paleniska do półki wodnej 50cm. Już widzę, że bez deflektora znacząco obniżyła się temperatura komory spalania w okolicy paleniska. Co prawda nie mam termometru, ale czuję ręką po temperaturze drzwiczek. Największą temperaturę odczuwałem przy założonej tej największej tarczy hamulcowej, czyli wtedy, gdy w kotle było najczyściej. Bez deflektora, teraz na końcu płomienia jest kolor ciemniejszy i nie wygląda to obiecująco... Dam mu czas do jutra i zobaczę co i jak, jeśli wymiennik mi się zasyfi, to zakładam deflektor. Bo teoria teorią, a praktyka swoje... Tu nie chodzi o to, aby w teście trafić akurat na jakiś moment, w którym nie będzie kopciło bez deflektora. Swoje "testy" przeprowadzam w warunkach, w jakich normalnie pracuje kocioł, czyli przy różnych wartościach modulacji w zależności od aktualnego zapotrzebowania instalacji, czyli w normalnej pracy kotła. Jeśli widzę, że przy danej "konfiguracji testowej' jest w kotle czyściej i nie ma żadnego kopcenia, to taką konfigurację wybiorę i zostawię na stałe w kotle, bo po to właśnie te moje wszystkie "próby". Może i można byłoby przy każdej próbie zmieniać jeszcze nastawy palnika, aby wszystko lepiej dostroić, ale nie chciałem wprowadzać za dużo zmian jednocześnie, więc wszystkie próby były na tych samych ustawieniach, aby nie fałszować obrazu. No nic, zobaczymy, co jutro przyniesie. ;)

Nie odpowiem Ci na to pytanie teraz niestety, bo nie testowałem bez deflektora, ale może jak znajdę chwilę czasu, to wywalę ten co teraz mam i opiszę, co zobaczę ;)

Być może, nie znam się na tym i nie jestem specjalistą, w każdym razie płomień nie kopcił, opisuję tylko to co widzę. Traktuję to jako materiał do analiz dla osób znających się na procesach spalania. Zawsze człowiek może się coś sensownego dowiedzieć i ewentualnie poprawić coś u siebie w kotle.

Coś Ty :o szkoda czasu na wygaszanie czas na testy potrzebny :D

Dolna krawędź patelki zamontowana 25cm nad paleniskiem. Średnica 20cm Jaśniejszy kolor płomienia na górze sugeruje, jakby płomień się dopalał. Testowałem tylko godzinkę, bo patelnia aluminiowa, więc wyjąłem z kotła. Musiałbym kupić żeliwną i potestować na różnych wysokościach zawieszenia, to wtedy miałbym pełny obraz.

Zaciekawił mnie ten temat bardzo, więc moje eksperymenty z deflektorami nadal trwają ;) Po ostatnim zasyfieniu kotła na czarno przez testowy deflektor założyłem coś innego. Kotła nie czyściłem, bo skoro próby trwają, to liczę się z kolejnymi czarnymi nalotami. Najpierw tarcza hamulcowa wentylowana o średnicy 260mm. Było lepiej niż poprzednio, ale bez żadnych rewelacji. Deflektor żeliwny o średnicy 170mm i do tego obręcz z tarczy hamulcowej. Efekt podobny do poprzedniego. Bardzo ważna jest wysokość zawieszenia. Jak było za nisko to strasznie kopciło. Następnie poszła na tapetę tarcza hamulcowa o średnicy 290mm z odsadzeniem 70mm. I jak na razie spisuje się lepiej niż fabryczny deflektor. Tutaj podobnie, jak było za nisko, to płomień kopcił. (Nie wiem czemu na tych zdjęciach płomień wyszedł taki czerwony, normalnie jest żółty) W tej chwili dolna obręcz wisi 12cm nad paleniskiem, a środek jest 19 cm ponad żarem. Dziś na tapetę pójdzie patelnia. :rolleyes:

Skoro spieki masz od tej strony, to możesz zaślepić ten środkowy otwór. Na próbę nie trzeba go od razu zaklejać. Wystarczy włożyć śrubkę M6 o długości 2cm. W takim wypadku nie musisz nawet wygaszać kotła. Wystarczy wyłączyć palnik, chwilę poczekać, przegarnij żar na lewą stronę, rękę w rękawicę, śrubkę w kombinerki i wkładasz w otworek i już możesz próbować, czy przynosi to jakieś wymierne korzyści. Jeśli się nie poprawi, to w ten sam sposób wyjmiesz śrubkę i podejmiesz dalsze poszukiwania rozwiązania problemu. Ten akurat palnik ma kiepsko rozwiązany układ napowietrzania. Po stronie od podajnika są tylko 3 otwory, bo na tę ścianę wali powietrze bezpośrednio z wentylatora i mimo, że są tylko 3 otwory, to strumień powietrza z tej strony jest bardzo silny, duuuużo większy niż ze strony przeciwnej, więc łatwo po tej stronie o spieki żużlowe.

Wg mnie, to w opisanym przypadku zwiększenie ciśnienia w palniku, było wynikiem podniesienia obrotów wentylatora o 3-4 oczka w górę i zaklejenia kilku otworów nawiewnych od strony wentylatora, a nie przymknięcie przesłony dmuchawy. To tyle teoria, a w praktyce u mnie jest tak, że gdy przymykam przysłonę, to idzie mniej powietrza na palnik i to jest widoczne na płomieniu. Zmniejszając czerpnię, zmniejszamy wydajność dmuchawy. Zaklejając otwory wylotowe palnika, zwiększamy ciśnienie na pozostałych otworach.

Masz nierównomiernie napowietrzone palenisko, od strony podajnika bardziej dmucha.

Ale to podnieś od początku kopiec (poprzez Dodaj Paliwo, a nie szufelką ;) ) i dopiero potem obserwuj, co się z nim dzieje, czy się jeszcze zapada.

Na tym filmie, to jest za dużo wiatru, a za mało węgla

Podajnik firmy Żeliwny czy Elgomax? Jeżeli jest przy nim standardowy motoreduktor to potencjał ok 15, natomiast jeśli jest z przekładnią hipoidalną i silnikiem 30W, to będzie ok 33kg/h

Masz instrukcję od tej dmuchawy? Powinien być rysunek na którym jest pokazany sposób ustawienia tej dźwigienki. Jeśli nie masz, to sprawdź w necie

Powiercić możesz, nic nie tracisz, ale nie ósemki. Nawierć sobie wiertłem 5 lub 4 i nie za wysoko. Jak się nie poprawi lub pogorszy, to zakleisz dziurki silikonem. Masz może zdjęcie tej koronki? Piszesz, że masz spieki koksowe, a jeszcze zmniejszyłeś powietrze?

U siebie w kotle mam 8 sztuk zawirowywaczy, po 2 na każdej półce. Były na wyposażeniu kotła, więc tam są. Czyszczenie co tydzień. Wyciągam, wynoszę na dwór i otrząsam z pyłu wprost do kosza, ot i całe czyszczenie. Najwięcej pyłu gromadzi się na pierwszej półce. Różnica temperatury spalin po czyszczeniu to 20 stopni. Raz nie czyściłem przez 2 tygodnie, to temperatura spalin była o 40 stopni wyższa niż po czyszczeniu. Taki z tego pyłu izolator.

Po dobie eksperymentalnego palenia mogę powiedzieć, że kocioł zrobił się czarny suchy. Płomień u góry dobrze się dopala, ale tylko gdy modulacja jest powyżej 80% mocy. Przy niższej końcówka płomienia zaczyna kopcić. Im niższa wartość modulacji tym bardziej. Płomień nie ma się o co odbić i idzie dziurą w górę, schładza się i kopci. Zrobiłem jeszcze nad tarczą taki niby kominek z puszki po farbie, kończył się 4 cm przed górnym deflektorem. Efekt - kopciło się jeszcze bardziej. Oczywiście nie zmieniałem żadnych nastaw w sterowniku, kocioł pracował jak poprzednio. Wzrosła temperatura spalin ok. 15 stopni. Zużycie węgla przez dobę 2kg w górę. Wywaliłem to wszystko z kotła. Do tej pory miałem deflektor wypukły zawieszony 15cm nad palnikiem i jeszcze nigdy mi się kocioł tak nie zasyfił, jak przez te dobę. Jednak eksperymentować lubię, zawsze to jakieś doświadczenie ;)

Pieklorz, a powiedz mi proszę dlaczego, wobec tego co powyżej napisałeś, zdecydowana większość producentów montuje do retort deflektory wypukłe zamiast wklęsłych? Czy oni takiej wiedzy nie mają? Czy chodzi o to tylko by sprzedać kocioł, a klient niech potem szuka wiedzy po netach i od doświadczonych ludzi z branży?

Panowie, poczytałem ten kawał wiedzy, który tutaj przekazaliście. Bardzo dziękuję. A że lubię majsterkować, oto dziś zrobiłem taki deflektor. Na razie prowizorka, ale chciałem zobaczyć jak to działa. Jeśli się sprawdzi, to zrobię to konkretnie i właściwe. Już widzę, że zrobię małą przeróbkę. Do tarczy od góry przyspawam jeszcze ok 15 - 20 cm rury o średnicy 70mm. Nad tą rurą zostanie 5cm przerwy do wypukłego deflektora (a może dokupię wklęsły). Prawdopodobnie zmienię jeszcze tarczę na niewentylowaną i dam ją jeszcze niżej. Teraz jest zawieszona 16cm nad koroną paleniska W tej chwili płomień ma wysokość 35cm :o O tym jak to będzie pracować, będę informował

Poczytaj trochę, bo było już tutaj w tym wątku wielokrotnie pisane, jak ustawić właściwy potencjał podajnika do opału jaki się używa. A przy okazji poznasz lepiej sterownik.

Kot79, poniżej masz porównanie 2 koron od jednego palnika. Jedna na moc 25 kW, a druga na 17kW Przy Twoim okrągłym palniku zasada powinna być taka sama, czyli mniejsza gardziel u góry.

Ten niebieski płomień to od strony cegły?

Skoro Maniek Ci pomaga, to ja się nie wtrącam. We dwóch z różnymi spostrzeżeniami, to Ci kotła nie pomożemy ustawić, bo przypuszczam, że jest za mało węgla na palniku. To nie jest żar, tylko spieki żużlowe (bo pali się w środku w retorcie) - tak to dla mnie wygląda.

Potrzebne jest lepsze zdjęcie palnika. Zrób z zdjęcie z poziomem krawędzi korony. A jakiś problem jest z uszczelnieniem tego palnika? Jaki masz 19 czy 25kW? Jeszcze pytanie, czy to żar Ci spada, czy spieki żużlowe? bo może być tak, że podajesz za mało węgla i pali Ci się w środku w retorcie, a na górze masz same rozgrzane spieki żużlowe. Ale to musisz sam określić, bo to Ty bezpośrednio to oglądasz. Podejrzewam, że w rzeczywistości, to jest za mało węgla na palniku. (przy tych ustawieniach, co napisałeś)

Trzeba zacząć od podstaw. Palenisko uszczelnione? Soft zmieniałeś? a jeśli tak, to czy najpierw przywróciłeś ustawienia fabryczne? Generalnie, jeśli przerzuca żar, czy też niedopalony węgiel, to jest za mało powietrza w stosunku do nawęglania palnika. A skoro z nawęglaniem zjechałeś w dół i nie pomogło, to trzeba jechać z górnym powietrzem do góry i dać go tyle, aby ten węgiel zdążył się spalić zanim spadnie z pierścienia

Wrzuć wszystkie ustawienia, dane kotła, palnika, dmuchawy i zdjęcie palnika.