bercus

Koledzy,ten sterownik maje najlepiej sterowany proces modulacii spalania,co mnia teraz interesuje jest proces sterowania pokojowki,pogodowki i ich wspolpraca.Tam sterownik pozostawa w tyle za innymi.Tutaj jest potencjał oszczędności

Czy nie lepiej wiecej spowolnić modulację?

Juž teraz temp.spalin ostawaje za obnižaniem i wzrastem mocy.Cala modulacia bylaby w zagajniku.

Ze by sterownik mogl pracovat w ten sposob,musial by widziac przyslosc. Samochod ma 3 drožny system.Znaje ciežar powietrza,ilosč gazu,lambde O2 w spalinach.Przy akceleracii,lub deceleracii tež zasmierdzi.

Ha,ha.Ustaw stabilizacii na 20s i zmien temp.zadana o 2 ° i bedzies obserwowal,jak zawor bedzie dzialac.Odwrotne probuj z 120s.

Mam 120s czas stabilizacii i temperature pogodowki trzyma ok.max.+- 0,1 - 0,2°C.Nie wiem, jak szybko zmienia się pogoda dla Ciebie.Wręcz przeciwnie, zawór otwiera się i zamyka więcej niż to konieczne, a następnie wraca,to nie pomaga modulacii mocy.

Može dobra by byla možliwost pobrania temp.zadanej wentylu pokojowky z pogodowki i dobranie dla wzmocnienia wentylu. I 20s jest za malo.ponad minute to ma sens jak stabilisator. 20s jest funkcija destabilisator.

Tak.daješ termostat na stop,jest tylko pogodowka,obnižanie nie dziala.Daješ na ekon,lub komfort,czasowka,bedzie lawirowac.

Korekta pogodowej dla wewnetrznego termometera nie dziala.Ostalo nie poprawione w nowej aktualizacii.Wciaz tylko pogodowka,lub termostat.Wspolpraca nie.Termostat wirtualny ostaje na on.Kiedy bedzes mial termostata mechanicznego, dziala.Ogrzewanie dla termostatu nie bardzo ekonomiczne,pogodowka nie w pelni dokladna.Obnižanie tem.wentylu przy pogodowke o troche stopni dla wewn.term.jest sprawna droga.Na techu tak bylo i jest to super.

Obnižanie kotla jest niczym,obnižanie temp.dla ogrzewanie jest o czymš.

U mnia po aktualizacii start z czuwania ok.Inaczej go nie uzywam.

I zewn,reg pokojowy ostal nie poprawiony :-( Czy mogę kupić termostat i wyciągnąć więcej przewodów?

Ja na czeskim weglu mam ustawienie dmuchawe wpa 07 35w 25-70 + - autobus.

Esbe ara 661,nie rozchadza i temperature trzyma ok.

Nie trzeba v pidzie taky plomien jak w dwustanie.I w pidzie ciag kominowy nieprzeskadza.Tylko w czuwaniu.

Ovinac czujnik Cu drutom,lub blacha,by w tuleji przylegal,i ja potem zalilem olejom.bylo prawie tak samo jak na rurze.Tylko masa kotla pozostaje.....

Sprobuj czujnik dodac na rura zasilajanja goracej z kotla,upewnij przewod temperatury i zaizoluj,lub przynajminej zalij czujnik w tuleji troche olejom,pomoge przewodu do czujnika. Dwustanu bezwladnosc czujnika nie preszkadza,dla pid jest to wažne.

Ale na zewnatrz obiegu kotlowego.

To ja chcialbym užyč dynamike 0,5.

modzl: Ta pompe kotlowa (CWU) powinno miala byč na powrocie,lub zasilaniu tuž obok kotla,poprzed dygresja,tak nie pomaga obiegu kotla przez 4d.Obieg kotlowy takto jest martwy.

modzl: Dla twojich postow o spalaniu 100 Kg i pokazaniu sterownika 90 Kg jest potencjal 6,25 Kg :-)

Clona otwarta dla tych ustawien dmuchawe.

Daj 6,5 i ta dmuchawa troche w dol.Potestuj w pobližu 8-30%

Potencjal 6 kg jest tak zmierzony? Powietrze dla wpa 06 50% jest za dužo.

SORRY.To jest ok.Dla 56 m2....