carlo

Wpisz 19kW. PS Na forum pojawiają się coraz trudniejsze pytania w coraz prostszych sprawach.

...albo wpisz wartość mniejszą to wtedy będzie Ci pokazywał mniejsze spalanie dobowe na sterowniku i będziesz zadowolony. :)

2.31 to wersja testowa. Instalując ją powinieneś być świadom tego, że uda Ci się wyłapać jakiś błąd. :)

Ani jedno ani drugie. W ustawieniach wpisujesz moc palnika.

Za 80zł to nowej energooszczędnej się nie kupi.

Ponieważ z powyższego wykresu widać, że kolega nie ma czujnika temp. spalin to nasunęło mnie się takie pytanie: czy po wyłączeniu czujnika spalin, tj. ustawieniu CZUJNIK AKTYWNY na 0 na wykresie jest nadal rysowana linia temp. spalin? (jak na wykresie powyżej) Jeśli TAK to: zadanie dla @TomekBrz aby to zmienić. Jeśli NIE to: zadanie dla wszystkich którzy nie mają czujnika spalin aby zmienić to u siebie w ustawieniach.

Bo na wykresie macie średnią z całego przedziału

nie wszyscy mają takie okno :/

@bronekG daj screena

Kup tablet 10", wykorzystaj aplikację Wojszyma, powieś na ścianie i już nikt nie będzie się dziwił. :)

U mnie trudno powiedzieć czy zwalnia czy przyspiesza :D ale mogę potwierdzić, że przy dochodzeniu (od dołu) do zadanej temp. modulacja maleje.

99% przypadków, że coś nie działa tak jak tego byśmy chcieli (nie tylko w odniesieniu do SKZP) to nie błąd urządzenia tylko błąd człowieka... człowieka rozumnego.

Tak wiem, i dlatego zasugerowałem koledze aikon91 uszczelnienie miejsca, które wskazałem. Powiedz mnie (i wszystkim tutaj) dlaczego nie polecasz uszczelniać miejsca, które wskazałem skoro fabryczne otwory są obok? Twierdzisz, że producent pomylił się w obliczeniach i te otwory, które zrobił fabrycznie są niewystarczające i należy wykonać dodatkowy otwór poprzez nieuszczelnianie miejsca, które wskazałem? jolo747 chyba sam nie wiesz co piszesz. PS Ja mam palnik Żeliwny, wspomniane otwory są tylko dwa i są zrobione pod koroną palnika i jest to wystarczające.

jolo747 masło maślane ta Twoja wypowiedź i dyrdymały (cytując jednego z kolegów). Jakbyś czytał posty ze zrozumieniem to byś wiedział, że kolega aikon91 ma właśnie ekoenergię. A jeśli powietrze będzie dmuchać w kanał opału (w miejscu, które zaznaczyłem) to wg mnie szanse palenia się opału w stronę zasobnika są większe a nie mniejsze.

Tak. Nie wiem na ile pomoże to rozwiązać Twój problem z wysokimi spalinami ale jeśli tam będzie nieszczelność to będzie Ci dmuchać z kanału powietrznego prosto w kanał opału.

Miejsce zaznaczone czerwoną linią też?

Moja wypowiedź dotyczy konkretnego przypadku, który opisał dormario. 15(prawie pusty)---15,75(ustawione w sterowniku)--16,5(pełny zasyp) Tolerancja błędu ≈ ±5%

Chciałbym żeby poprzez taką modyfikację proces spalania był idealny :D Sprawdź sobie potencjał podajnika w momencie jak masz wypełniony zasobnik do połowy jego pojemności. Będziesz miał wtedy wyliczoną średnią z zasypu pełnego i prawie pustego a tolerancja błędu będzie <10%

Jeśli tak ma być to nie rozumiem po co wstawiają do kotła takie drogie sterowniki PID? Skasowali Cię jak za złoto z Londynu a teraz mają Cię... gdzieś. Super reklama.

Pomimo pracy z maksymalną mocą temp. kotła i spalin spadała więc chyba brakło tlenu (powietrza).

A próbowałeś bez tej autoadaptacji? Włącz tryb stałej różnicy ciśnienia i sprawdź.

Z całego tygodnia. Dach czeka na ocieplenie :/

Bez włączonej funkcji czyszczenia na pewno z powyższym lepiej sobie radzi dmuchawa 80W niż 40W z uwagi na m.in. większy wydatek powietrza i ciśnienie sprężania.

...w zestawie kup jeszcze falownik do sterowania pracą dmuchawy