Snurq

No chyba się instalator nie zna bo masz nastawy pracy czas pracy i przerwa, czyli nie działa w PID. Słyszysz jak zmieniają się obroty wentautora czy chodzą stała prędkością Ochronę powrotu załącz w menu zaworu wbudowanego 1

Nie masz może jakiegoś pliku do aktualizacji .bin? Można by spróbować czy zwykła 280 pójdzie na starym programie z sterownikiem Defro

A może to kwestia wgrania programu przez Pendrive? próbował ktoś np w SPK Lux i ST-280?

Ten piec chyba bez czujnika spalin. Nie wyrabia bo za duży pobór tak jak poprzednik mówi, zalewasz kocioł zimnym powrotem i dziwota. że nie daje rady. Skąd aż tak potworne zapotrzebowanie na ciepło, że kilka godzin i nadal cały układ zimny? Na pewno zacznij od załączenia ochrony powrotu.

Nie jesteś, niestety nie da rady tego odblokować bo rzeczywiście jest blokada na różnych producentów. Też miałem klienta z K1Pv4 który zakupił taki moduł Tech'a i nie działał. Wyskakiwało, że moduł innej firmy. Po kontakcie z serwisem techa odesłano mnie do DEFRO które zasugerowało zakup nowego modułu bądź przeprogramowanie (chyba chcieli 400 zł, wolałem sprzedać tego techa innemu klientowi a tutaj zamontować defro)

@161os037 bardzo dobra decyzja

Z tego sterownika nie ukręcisz dobrych nastaw, najprostszy z możliwych.

Dawno nie słyszałem tak idiotycznego porównania, skzp to sterownik dla fanatyków sterowania piecem, automatyki itp. Troche przerost formy nad treścią ale kto co lubi. Tech'y raczej dla niedzielnych użytkowników z przejrzystym menu, prostą obsługą (wystarczy chwila w instrukcji, ale niektórych przerasta) i kolorowym emodulem. Więc polecam zawinąć ogonek do swojego bóstwa sterowania i tam się wypowiadać (bądź nie) bo nic nie wnosisz do tematu, a tylko zachwalasz swoje rozwiązania.

By sprawdzić sobie czujniki wejdź w widok ekranu --> ekran producenta --> 5162 i exit do ekranu, i zobaczysz jakie rzeczywiście masz czujniki podpięte, zobacz czy masz powrotu, zaworu w normalnym ekranie to temp powrotu jest w ekranie zaworu, te ekrany zmieniasz przyciskami na dole

Dlaczego odrazy wchodzicie w serwis i mieszacie w ustawieniach, które powinny być dostosowywane na końcu. Spróbuj na fabrycznych odblokować trochę zawór a najlepiej dokupić siłownik, uruchomić to w PID i ew. dostosowywać współczynnikami