Skocz do zawartości

tomek krakerss

Stały forumowicz
  • Postów

    885
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Ostatnia wygrana tomek krakerss w dniu 14 Listopada 2016

Użytkownicy przyznają tomek krakerss punkty reputacji!

O sobie

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Lokalizacja
    świętokrzyskie

Ostatnie wizyty

12686 wyświetleń profilu

Osiągnięcia tomek krakerss

Zaangażowany

Zaangażowany (11/14)

  • Pierwszy post
  • Współtwórca
  • Maszyna do postowania Unikat
  • Starter dyskusji
  • Tydzień pierwszy zaliczony

Najnowsze odznaki

7

Reputacja

  1. Mam do sprzedania 25 - 30 kw smog ( głowica żarowa nie ceramiczna - nadaje się do spalania nie zupełnie suchych trocin). 600 602 971
  2. Witajcie Druhowie. Może ktoś podrzuci namiar na firmę lub osobę która mogła by wyważyć koło rębaka średnica 750 gruba na 38 waga około 150 - 170 kg. Ma być wyważona z wałem średnicy 75 i kołem pasowym 400. Jako jeden zespół. Oprawy łożysk są chyba już bez znaczenia ? Będę bardzo wdzięczny za pomoc. Dostępne zakłady odpadły ( gabaryt tarczy). Pozdrawiam
  3. 4d koniecznie, argumenty na forum
  4. Witajcie. Masło maślane. Jeden dlaczego tak kombinujesz ? To wszystko jest bardzo proste (nie prostackie). Trzeba rozgraniczyć wiele rzeczy poruszanych w temacie. Piszecie na temat od środka. Pamiętacie jak pisało się wypracowania w szkole ? Wstęp rozwinięcie zakończnie. Machniemy problem w 10 postach jak Jeden zaczniesz od początku. Jaki dom, kotłownia, oczekiwania .... PS: FORUM - pospolite zrozumienie problemu.
  5. Witam U mnie poszło około 35 - 40 metrów trocin, i 1 t owsa kupiona na tęgie mrozy. Koszt zimy około 650 zł i trochę pracy.
  6. Witam Silnik udało się uruchomić. Pięknie mruczy. Nie jestem przyzwyczajony do pracy trójki, ale kręci się pięknie, pracuje równiutko i bardzo cicho. Nie wibruje zbytnio i szybko osiąga temperaturę co dla diesla jest nie bez znaczenia. Zdjęć nie udało się zrobić mało czasu. Pozdrawiam
  7. Wiitam Chory pomysł. Nie wierze że się tarcza nie rozleci. Druga sprawa czy nikt do tej pory nie wpadł by na taki pomysł i pchał się w obróbkę stali. Koszta nieporównywalne. Pozdrawiam
  8. Witam Moim zdaniem wszystko co od samochodu nie nada się zbytnio ze względu na moment obrotowy. Myślałem o taki silniku bo znam je doskonale i można zakupić za grosze taką jednostkę. Nie bez znaczenia jest wielkość koła zamachowego przy silniku, czy maszynie, sprzęgło kierunkowe itp. Są w sprzedaży maszyny na takich silnikach z turbo ale nie wiem jak daje to sobie radę. Silnik niby mocny bo ma na pewno 80 - 90 KM tylko nie wiadomo jaką dawką paliwa się zadowoli do efektywnej pracy. Za swój zetorowski kupił bym pewno z 5 Andrychowski ale czas pokarze ile to wszystko warte. Z pewnością okaże się że finalnie wyjdzie prawie tyle co za rębak fabryczny przechodzony, ale satysfakcja z budowy chyba cenniejsza. Pozdrawiam
  9. Witam Prace nieco zwolniły, są inne pilne obowiązki ale pochwalę się zakupem. Padło na motor zetor 3- cylindry, 5211 o mocy 52 kM, Kręci sie do 2800 obr/min. Jest praktycznie nowy, na fabrycznym podwoziu - rama resorowana na koła 16". Hamulec ręczny, stopki podporowe. Myślę że dobry początek. Temat napędu właściwego mogę uznać za załatwiony. Pozdrawiam
  10. Witam Janusz dziękuje ślicznie za zainteresowanie tematem. Widzę że tematy mechaniki nie mają przed Tobą tajemnic. Pozwolę sobie na stwierdzenie że pociągniesz to od strony merytorycznej a Ja z całą resztą szanownych forumowiczów będziemy kombinować dalej. Dzięki wszystkim za pomoc.
  11. Witam Przełożenie przeważnie w rębakach fabrycznych waha się w granicach 1400 - 1650 / 35 - 45. Na jeden pełny obrót wałków podających przypada 40 obrotów tarczy rębaka (średnio). Grubość noży 15 - 20 mm nie więcej bo zrębkowanie jest z stosunkowo dużą częstotliwością więc nie powinno być nadmiernych uderzeń. Nie wiem tylko do końca ile wystawić nóż wobec tarczy. Początkowo wobec rysunków wyglądało to na jakieś 2-3 mm. Skąd więc zrębka o frakcji końcowej 15 mm ? Średnica wałków ciągnących 180 mm. Dwa. Jeden stały dolny, drugi uchylny górny. Pozdrawiam
  12. Witam Kochani nie próbujmy wynajdować koła. Należało by się zastanowić nad głównym celem takiej maszyny a jest to niszczenie. Nikt w założeniach projektowych nie miał na uwadze zrębkowania w taki sposób aby zupełnie bez pracy palić materiałem pozyskanym. Ja trzymam się przy swoim koncepcie który jest niczym innym jak odwzorowaniem fabrycznej maszyny, ulepszone o dodatkowe zrębkowanie na średnicy tarczy przy pomocy przeciwnoży (trochę to zmodyfikuje). Silnik zakupiony PERKINS 4 cylindry 75 - 80 KM. Szukam gotowego podwozia od agregatu lub kuchni polowej lub jakieś niedrogiej a mocnej przyczepy. Pomysł kolegi na przetarg AMW jak najbardziej trafny tylko nie wiem czy dostanę urlop na ten przetarg bo do stolicy mam 140 km. Łożyska się wyceniają w kilku miejscach są cholernie drogie. Wypalona jest płyta tarczy ma 60 mm i średnicę 800 mm. Wał 75 mm z lepszej - gatunkowej stali. Pracuję nad rysunkami, muszę je podrzucić do zakładu w którym będzie frezowana tarcza, toczony i frezowany wał. Pracuję nad wymiarami piast które umożliwią mocowanie tarczy do wału. Cały czas problem jest z systemem podawania. Nadal ważą się losy hydrauliki i mechaniki. I tu pytanie do szanownych kolegów czy zna ktoś z was charakterystykę silników hydr. Moje obawy dotyczą momentu obrotowego i minimalnych obrotów które wszędzie podawane są w wartości max, a mnie interesuje min. Przy jakich obrotach startują takie silniki hyd. ? I czy niedobory obrotów nie degradują silników ? Pozdrawiam serdecznie
  13. Witam Jeśli chodzi o nóż grzebieniowy to miałem wyobrażenia o tych wycieńciach na łopatach - zupełnie jak na filmie podanym powyżej. Ja mam zamiar zrobić właśnie w taki sposób z przeciwnożami na obudowie. Jeśli chodzi o konsultanta z Tekanamotor wskazanie poszło w kierunku rębaków bębnowych. Tam są sita i w ten sposób zapewnia się odpowiednią frakcję zrębki. Pozdrawiam serdecznie.
  14. Witam Kupił bym takie coś. Ale nie znam parametrów masa , DMC, zawieszenie itp. Wiesz coś więcej ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tej strony zgadzasz się na Polityka prywatności.