JanuszGr

Gratulacje. Cieszy ten układ podawania. Czekamy na zdjęcia. Pozdrawiam

A co w przypadku gdy mam/mamy ruszt wodne, język płomienia będzie zbytnio wychładzany przez ruszta? Jest to konstrukcja podobna do tego przytoczonego z posty powyżej https://forum.info-ogrzewanie.pl/topic/5274-innowacje-w-kotle-zasypowym/page__view__findpost__p__104405 Ja bym pozostawił grodź tak jak poprzednio (z przerwą nad rusztami), a pod ruszta wpuścił PW. Coraz bardziej mi się podoba.

Powietrze podawane od zasypu wpływa na grubość warstwy żaru. Powietrze przedostaje się przez paliwo(odpowiedniej granulacji) a za nim idzie żar. Objętość żaru to moc kotła. Czyli ilość powietrza podawanego przez zasyp wpłynie na moc. Tak jak to w piecach Irleh (kiedyś Fex) http://www.kotly.irleh.com.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=68&Itemid=124 Jeżeli źle rozumuję proszę o korektę.

Tak to odbieram Def'ie, trochę nabazgrałem?

Kolego Def "mam to, mam to.." i czekam na jeszcze.. Jak Bozia da, zmienię to od razu przy najbliższej wizycie u rodziny. Wyobrażam sobie że profil/rura powinien być grubościenny, z racji panującej tam temperatury.

Koledzy proszę o pomoc/sugestie w przeróbce górniaka http://www.ogniwobiecz.com.pl/kotly/s6wcclasic 20kW mojego Ojca, na coś bardziej kulturalnego. (Dom gierek 180m2, instalacja grawitacyjna, CWU, bez zaworu miesz., paliwo- osiewka węgla, węgiel, miał, trochę drewna) Chciałbym poznać jak najwięcej szczegółów, z racji dzielących mnie odległości. Z góry dziękuję Kolego def'ie. Do profili o których piszesz dospawałbym kanały Wezyra, na jakiej wysokości otwory wlotowe w profilach, szamot jeżeli tak to gdzie? Pozdrawiam Janusz

Tak na marginesie pochwalę się. Przez te dni kiedy pisaliśmy o rębaku Tomka, ja skonstruowałem/zrobiłem niszczarkę/rozdrabniacz do .....ziemniaków (maszyna prosta, wydajna, bezpieczna). 30t/h, napęd hydrauliczny z ładowarki, nie boi się ewentualnych kamieni (pomysł już robi furorę u znajomych Holendrów, a był to problem techniczny jak rozdrobnić partię 200t ziemniaków). To tak na marginesie. Tomek, dla Ciebie, dokładniejsze zdjęcia do podejrzenia. http://www.polexim-online.pl/?prod=92 Kto z Kolegów zacznie/rozpocznie liczyć naprężenia (prosto nie będzie, nikt nie obiecywał, że będzie łatwo).

adamasz - ale idziesz po bandzie hehe

Dla "cywilów" wystarczy: http://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%BBeliwo łza się kręci w oku. Kto z Kolegów odleje mi ze sferoidalnego koła fi600, 50 szt, tego ozłocę. Pomysł z tarczą laną dobry, przy większej ilości. Firma z Alledrogo z tarczami zniknęła, pytanie dlaczego? Wszystko już sprzedali? Czy..

Silnik "kaszlak" tak, ale bez zapalenia płuc, plus regulator obrotów. Wtedy to zużycie paliwa nie będzie takie straszne. Pytanie ile ta maszyna będzie pracować? Ceny paliw np: http://www.e-petrol.pl/ Wszystkie te konstrukcje i pomysły mają cel - korzyści(wykonanie pracy), a zarazem są pod wspólnym mianownikiem - koszty. Dlatego każdy inwestor powinien sobie odpowiedzieć sam na pytanie ile maszyna będzie pracować i w jakich okolicznościach, oraz koszty poniesione przy konstruowaniu na elementy składowe (licząc albo nie licząc czasu własnego i bliskich, narzędzi, bezpieczeństwa, itp) A czy nie lepiej wypożyczyć rębak? Każdy sobie sam odpowie. Ale droga, musicie przyznać Koledzy, jest ekscytująca.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Fiat_126 Abstrahując od tematu, łza się kręci na oku.

http://www.youtube.com/watch?v=o-yrkyVo_a4 To dopiero wizja. Przy 80 km/h koło kręci ponad 800 obr/min. (oczywiście IV bieg, typowy rozmiar opony)

Jeden sztywny wałek może mieć 2 podpory, tu będą 4. Nie skręcisz tak w całość żeby uzyskać współosiowość (a akurat przy tarczy trzeba skręcić odpowiednio mocno, bo występują w tym miejscu, powstałego wałka, wszystkie możliwe naprężenia), w skrajnych przypadkach niewspółosiowości nie obrócisz tarczą po zamontowaniu w obudowie rębaka. Uczulam tylko, bo może Ci się uda, ale będzie to niefachowe, nietrwałe, może niebezpieczne. Łożyska nie są takie drogie.

Dwie piasty? Jak połączysz? Tam w piaście są dwa łożyska stożkowe, połączone dwie piasty dają przesztywniony układ łożysk. Do 6-7 cm gałęzi wystarczy krótszy nóż - mniejsza średnica koła, ale trochę grubsza. Pomysł z silnikiem od "kaszlaczka" b. mi się podoba (filtr powietrza jest, chłodzony powietrzem) przydałby się jakiś regulator do utrzymywania stałych obrotów. Jak widzisz ??: przeniesienie napędu, wałki podające -jeden czy dwa, napęd wałka (tutaj pewnie mechaniczny)

@Ramzeus udało Ci się zorganizować jakieś zdjęcia do tego rębaka bębnowego? Takoż stawiam na UCF.

Dobra, to kwestia nomenklatury: baryłkowe poprzeczne to nie samonastawne, a wahliwe, nigdy nie były i nie będą. Masz całkowitą rację. Natomiast baryłkowe poprzeczne całkiem przyzwoicie przenosi obciążenia wzdłużne (a takie będą i to spore!!) Baryłkowe wzdłużne nie tylko przenoszą siły wzdłużne ale i poprzeczne. "Łożyska baryłkowe wzdłużne mogą przenosić bardzo duże obciążenia i pracować przy stosunkowo dużych prędkościach obrotowych. W łożyskach tych kierunek działania obciążenia między asymetrycznymi baryłkami a bieżniami tworzy pewien kąt w stosunku do osi łożyska. Z tego względu łożyska baryłkowe wzdłużne mogą przenosić równocześnie obciążenia wzdłużne i poprzeczne. Wartość obciążenia poprzecznego nie może jednak przekraczać 55% wartości równocześnie działającego obciążenia wzdłużnego." To tak zupełnie odbiegając od tematu. 10.8 to nie twardość śrub (nie ma takiej klasy wytrzymałości najbliższa 10.9 potem 12.9) "Spaw na śmierć" jest dobry i ja go polecam. Tzn. bede go lansował. Wyważyć trzeba przynajmniej statycznie, bo chyba nie chcesz puszczać tego w ruch na wiarę, że spawacz dobry chłop. A jest to bardzo proste. Ale nie o to, nie o to....... Widzę że na łożyskach znasz się dobrze, możesz powiedzieć jakie to będą na tych zdjęciach z postu 220 Aaa.. mam jeszcze jeden sposób zamocowania tarczy, można piastę (wspawaną w tarczę) naciąć wzdłuż i zrobić z niej tuleję rozprężną. Kto narysuje, może.... Ramzeus ???

Piastę można wspawać w tarczę razem z łopatami (usztywnią całość), po wspawaniu jeszcze raz przetoczyć otwór piasty na odpowiedni wymiar - bazując na czole tarczy. Polecałbym raczej wpust z wkręcanym kołkiem poprzecznym (nie klin - skoroduje i tylko palnik). Dzięki spawaniu tarczy (nie przykręcaniu) możemy "zejść" z nożami bliżej wałka.

Łożyska, tak jak Tomek pisze, baryłkowe poprzeczne dwurzedowe (przenoszą oprócz obiążeń poprzecznych, obiciążenia wzdłużne które tutaj będą niemałe, są samonastawne - niestraszne są im odkształcenia wału). Jedyna wada to to że muszą być uszczelnione dodatkowymi simeringami. Do mniejszych rębaczków można również zastosować łożyska skośne dwurzędowe (nie mylić z ł. stożkowymi), mają uszczelniacze (RS, ZZ), nie są samonastawne ale w zasadzie też nie ma co panikować z tym odkształceniem wału (poprawny montaż współosiowy załatwi sprawę) Można się oczywiście pokusić o parę wzorów, określić obciążenia statyczne i dynamiczne, do tego dobrać łożyska do danych warunów (obroty, masa tarczy, średnica tarczy, moc silnika, geometria podparcia-rozstaw łożysk, fi wału, zakładany czas pracy(całkowita liczba obrotów),pomnożyć tą nośność łożyska co wyjdzie przez wskaźnik Kowalskiego (tutaj 2.5-5) i okaże się że wszystko powyżej (np. 22208 CW33) i (np. 3210 2RS) będzie pracować poprawnie. Można oczywiście (a nawet trzeba) sprawdzać to obliczeniowo. Mocowanie tarczy do wału: Zamocować można na kika sposobów. Wielowypust musi być na długiej piaście (wieloklin -nie maczegoś takiego), pod wpływem udarów rozklepie się, piastę też trzeba przykręcić do tarcz, no i kto to wykona i za ile, chyba że mamy już jakiś wał z piastą do wykorzystania. Piasta spawana z wałkiem, z gniazdem pod otwór w tarczy i kołkiem poprzecznym, montaż do tarczy na śruby czołowo. Płaszczyzna czołowa piasty po wspawaniu w wałek ponownie przetoczona. Można pokusić się o wspawanie wałka w tarczę i podeprzeć dodatkowo łopatami wyrzutowymi. (Najpierw spaw montażowy, kontrola prostopadłości obrotowo z zamontowanymi łożyskami i potem spaw na śmierć) Tu trzeba uważać, bo spaw "ciągnie", (JEST RYZYKO, JEST ZABAWA). jest to sposób najszybszy i chyba najpewniejszy. I jeszcze kilka innych sposobów. Całość trzeba oczywiście wyważyć przynajmniej statycznie. Co Wy proponujecie?

Proszę bardzo. Cała przyjemność po mojej stronie, bo wspaniale bawię się przy okazji. W zasadzie to wolę zadawać pytania.

Oczywiście, że stalnicę należy przysunąć max blisko, żeby tylko nie było kolizji, jak dobrze ułożyskujesz bez luzu i zrobisz szczelinę 1-2mm będzie już dobrze. (w Jaguarze szczelina jest ... 0.25mm !!) należy poważnie pomyśleć o uszczelnieniu również boków gardzieli (mmmm.. ale będzie zrębka)

Oczywiście silnik i pompa możne być o połowę mniejsze. Nóż przykręć do czoła tarczy (z lekkim gniazdem, tak by pewnie zamocować nóż i by powstał kąt przyłożenia -mniejsze opory cięcia).

O (obwód) = 180 mm x pi = 565,2 mm i (przełożenie) = O / n (liczba noży) / g (gr. noża) = 565,2/4/15 = 9,42 (w warunkach idealnych -bez poślizgu przy założeniu że każdy nóż tnie na pełnej grubości - na jeden obrót wałków przypada 9,42 obr tarczy) W rzeczywistości poślizg walców powinien kompensować się ze zjawiskiem że jednak każdy nóż nie będzie ciął na pełnej grubości, należy jednak to wyregulować na przekładni pasowej napędzającej pompę poprzez odpowiednie przełożenie. I wynikowo przy 1500 n/min tarczy potrzebujemy v(walcy) =1500/9,42=159.2 [n/min] Zakładając silnik np. OMP200 (200ccm/obrót) (można mniejszy np. OMP160) http://allegro.pl/silnik-hydrauliczny-owijarka-omp-200-do-owijarki-i2035336374.html http://www.sklep-grene.pl/index.php/cPath/1307114939175_1307114738330_1307114738357_1307114738362_1307114738364 pompa powinna być o wydatku v(vol) = 200/i/0.90(sprawność volumetryczna układu)= 23,6 ccm/obr (przy założeniu że przekładnia pasowa pompy jest 1:1, pompa może być mniejsza jeżeli przełożenie pasowe będzie większe - większe obr pompy) I odpowiednio inny silnik OMP160 wg wzoru da nam mniejszą pompę. Ciśnienie w układzie należy obniżyć zaworem bezpieczeństwa(jest już w rozdzielaczu) do 80% ciśnienia max pompy lub silnika (zależy co mniejsze) Siła wciągająca na obwodzie walców: Dla OMP200 i ciśnieniu 10MPa strumień = 200ccm/obrx159obr/min=31800ccm/min=31.8l/min = 0.53 l/s P(moc)= 10MPa x 0.53 l/s = 5.3 kW M (moment)= 9549,3 x P / v(walcy) = 318 Nm Siła wciągająca = M / r(promień walca) x 2 (dwa walce) = 318/0.09x2 = 7067 N (nie mało) Wg tego schematu można dobrać inną pompę i silniki. Dla pomp i silników dobrze jest jeżeli pracują około w połowie zakresu obrotów między min i max.

Roboty ruszyły, super. Trzeba nam określić przełożenie hydrauliczne. (na ile obrotów tarczy przypada obrót walców podających) (potrzebna jest grubość noży, średnica walców) Powiedz jak to widzisz

"Wszyscy" wiedzą że tak jest lepiej. Pytałem o to trochę wcześniej tu ("mocowanie noży, posadowienie promieniowo lub wdłuż siecznej (jaki kąt), kształt noży, materiał, ") Dziękuję Ci że ponawiasz to pytanie. Cięcie to ciekawa sprawa. Mniejsze opory - pytanie jak mniejsze (wzory obliczeniowe) Noże łukowe - ciężka sprawa do wykonania, lepiej niech już weżnie literek(dwa) nafty więcej (ale pochylić nóż prosty wzdłuż siecznej można - powiedz pod jakim kątem) Podpatrzcie jak inne firmy to mają. BO MY TU POPRAWIAMY FABRYKI (sami tego chcieliście) Bardzo chętnie. Czekamy na zdjęcia, opinie i parametry tech.

Tym razem ja nie wytrzymałem. Z rozmowy wynika że, rozwiązanie z nożem tnącym grzebieniowym jest ok (tzn dwa grzebieniowe i dwa gładkie), natomiast firma nie robi tych rębaków wędzarniczych, bo nie może się wyrobić z zamówieniami podstawowymi. Samo rozwiązanie jest godne polecenia. Rzeczywiście Pan poleca rębaki bębnowe z sitami (bardziej równomierna zrębka). Wydaje się, tak na nosa, że nie będzie b grubych frakcji, za to będzie więcej trocin z zrębce. Czy ktoś może ma(miał) do czynienia z bębnowymi?