JanuszGr

Nacięcia na łopatach i noże w obudowie - to już pewne że będzie. Natomiast noże tnące naprzemiennie gładki i grzebieniowy (jak paca grzebieniowa do kładzenia glazury), może dać efekt równomierniejszej zrębki. Grzebieniowy "frezuje" rowki w materiale, za nim gładki odcina to co zostało. Gdzieś to już widziałem na żywo na targach. Pytanie dlaczego firma z tego zrezygnowała, problem techniczny z wykonaniem noży(nie), czy z zamocowaniem noża (bo nie damy go na płasko, tylko w głębokim podfrezowanym gnieździe, albo odwrotnie w wyciętej szczelinie). Może nie przynosiło to zamierzonych efektów, może się zapychało(nie). Tomek, jak to Pan z Teknamotor to tłumaczył?

Skorpion 250 E zrębek wędzarniczy http://www.teknamotor.pl/indexall.php?tekna=rebam250esz "System tnący stanowi tarcza z czterema nożami tnącymi (obustronnie ostrzonymi). Zastosowanie przemiennego układu listwowych i grzebieniowych noży tnących pozwala na uzyskanie podstawowego wymiaru frakcji 7x7 mm w proporcji 70% z 100% rozdrobnionego materiału." Ciekawe dla naszych zastosowań.

Perkins to zazwyczaj pompa wtryskowa rozdzielaczowa (C.A.V.) zwana również rotacyjną. Może być z regulatorem mechanicznym (odśrodkowym) lub regulatorem hydraulicznym (pierwsza dwa x większa od drugiej tzn. jej regulator) I rzecywiście, jak piszesz, pierwsza starsza do silników stacjanarnych, druga, nowsza konstrukcja do pojazdów. Tak naprawdę ma to małe znaczenie, ponieważ jest to tylko źródło napędu. Ważniejszym jest problem samego rębaka. Dodawanie paliwa w skrajnych przypadkach przeciążeń powoduje tylko większe zużycie paliwa, należy wtedy odcinać podawanie - jak to już jest przyjęte w rębakach wiekszych mocy. U mnie w firmie pracuje sieczkarnia polowa Claas Jaguar silnik V8 370KM Mercedes i kilk razy zgasła pod pełnym obciążeniem (uuuu ała), i teraz po małym opr. operator już wie że w skrajnych przypadkach ma wyłączyć napęd podawania masy w dżojstiku (refleks jest najważniejszy), szybki rewers i... do przodu. Można oczywiście kombinować, że w przypadku większego konaru - większe wychylenie wałka - większe obroty. Można, ale są inne ważniejsze rzeczy w samej budowie rębaka np. luz między łopatami a obudową, kąt i miejsce podawania masy, obroty, kształt łopat, mocowanie noży, posadowienie promieniowo lub wdłuż siecznej (jaki kąt), kształt noży, materiał, kształt szczeliny w tarczy, przeniesienie napędu, łożyskowanie wału tarczy, kształt stalnicy materiał i regulacja. A wszystko po to żeby jak najmniej poprawiać konstrukcję i żeby zrębka była taka jaką chcemy. Powiedz jeżeli wiesz, jak to widzisz.

Regulator obrotów w pompie wtryskowej (rzedowej lub rozdzielaczowej) sam podnosi dawkę paliwa (dąży do podniesienia obrotów przy obciążeniu - wyrównania z zadanymi)

20 cm to wyzwanie. Przykładając moc 80KM, musimy spełniać normy BHP, dla WŁASNEGO bezpieczeństwa. Jeżeli maszyna ma pracować również usługowo (dużo), nie może to być jakaś podpierducha. Koszty będą. Pytanie czy jeden wałek wciągający czy dwa, jak dwa to hydraulika (jak pisze @ramzeus - nie jest to takie drogie) Z tym że należy dobrać pompę do silnika hydr. (na pewno nie będzie to ta sama pompa jako silnik, silnik(i) będą kilkukrotnie większej chłonności [cm3/obr] niż wydatek pompy, zrobi się nam przełożenie hydrauliczne) Do obliczeń potrzeby jest posów na obrót tarczy i średnica wałka(ów) wciąg. Oczywiście że potrzebny bedzie filtr i zawór przelewowy (bezpieczeństwa) Regulacja posówu- tak teraz myśle, że można zrezygnować z regulatora przepływu (a regulacja przez zawór kulowy nie jest typowa dla napędów hyd.- powoduje ciągłą pracę zaworu bezp. i grzanie uleju) Regulator przepływu powoduje utrzywywanie stałego stumienia na silnik, bez względu na obroty silnika, a nam nawet zależy żeby wałek zwalniał gdy zwalnia silnik spalinowy pod obciążeniem. Dlatego, na razie, proponuję końcową regulacje popełnić na przekładni pasowej napędzającej pompę, przez zmianę średnicy koła(ół) pas. Ciekawy jest też temat tych patyków w zrębce, można zastosować łamacze na łopatach wyrzutowych (nacięcia w łopatach i przeciwostrza w obudowie). Może ktoś, kto ma już rębak zastosuje je u siebie i podzieli się wynikami. (roboty nie ma dużo)

Tak, doświadczenia Twoje mogą być bezcenne, za resztę zapłacisz kartą. Do stabilnej pracy potrzebna jest masa tarczy, a dokładniej jej bezwładność, przy twoich wymiarach sama tarcza będzie ważyć ok. 200 kg (JEST OK). Tak jak piszesz, napęd bezpośrednio (1500-1600 obr/min) plus jakiś tłumik drgań skrętnych (może i niepotrzebny przy takiej masie) Grubość noży 10mm

"Z ust mi to wyjąłeś".

Witam 20 cm - to już wyzwanie. Do napędu najlepszy byłby ciągnik rolniczy (WOM i hydraulika zew. do wałków wciągających z rozdzielaczem lewo-prawo, można dodać regulator strumienia do zmiany posuwu) , jeżeli nie ma pozostaje silnik. Popatrz na Junkkari, można tam coś podejrzeć.

Witam po Świętach :D @kodi67 jak idą roboty? pochwal się.

Jeszcze raz potwierdza się. Kompromis i prostota obowiązują w każdej dziedzinie. Coś co jest do wszystkiego jest do niczego. :D Nie znałem tego forum antracyt +pid Fajnie tam macie, widać że środowisko automatyków chce dać ujście swej wiedzy i przy okazji dobrze zarobić (a może odwrotnie). Z drugiej zaś strony, nie można hamować tego parcia, ponieważ rzeczy które kiedyś były nowością (i odrzucane przez ogół) stały się standardem. Rozwój cywilizacji bierze się z wyjątków. @vernal to jaki ten sterownik wybrać (wybrałbyś po swoich doświadczeniach).

@kodi67 To w końcu jaki masz ten silnik 1f or 3f? Lider -fajny sterownik, miałem przez 2lata. Może dam go do naprawy i podłączę pod mój palnik. Teraz używam Ognik PID, dobrze trzyma temperaturę, palnik nie kopci (b. rzadkie stany podtrzymania) (pytanie tylko czy to zasługa sterownika czy palnika- wymieniłem jednocześnie) PID nie jest idealny !! (pełna modulacja mocy od 3-100% z gradacją co 1% nie jest najszczęśliwsza-to nie tak) W palnikach olejowych już dawno do tego doszli (temat ten był już poruszany na forum) Palnik żeby nie kopcił, lub nie przedmuchiwał potrzebuje ścisłej proporcji dawki paliwa do powietrza, żeby ten stosunek zachować należałoby na każdym z 97 stopni dokonać regulacji w konkretnym przypadku palnika Na pewno nie jest to charakterystyka proporcjonalna między 3a100% dla powietrza, tylko jakaś krzywa (obroty dmuchawy->spręż->straty przepływu w kanałach-> rozszerzalność temperaturowa powietrza-> w efekcie dawka tlenu (i jeszcze inne czynniki). U mnie palnik delikatnie podkapca na pełnych mocach, na mniejszych delikatnie przedmuchuje, (dla ustalonych temperatur i zapotrzebowania ciepła palnik chodzi -jak dziś- na 30-45% wg wskazań sterownika), może można to regulować. Jednak w efekcie końcowym jest OK. Może algorytm PID jest inny-mądrzejszy. Poprawcie mnie, chętnie się dowiem. Lepszym rozwiązaniem byłoby ustalenie doświadczalne do konkretnego palnika np, 4 poziomów mocy palnika (nie za dużo bo śmiertelnik tego nie zrobi), i dobór przez sterownik poziomów mocy. Częste małe dawki paliwa też służą poprawnemu spalaniu (niekoniecznie sterownikowi). Sterownik 0-1 (dwustanowy) też nie jest zły. @Vernal Nie piszesz bezpośrednio, ale wywnioskowałem że używasz Lidera i palisz zrębką, więc jak to się sprawdza u Ciebie w efekcie końcowym?

@kodi67 Też bym zasilał silnik niebezpośrednio ze sterownika. Jak już szukamy w Allegro to: Bezpiecznik zwłoczny na przewód http://allegro.pl/bezpiecznik-20mm-1-6-a-zwloczny-cena-za-2szt-1042-i1936353733.html http://allegro.pl/gniazdo-bezpiecznika-20mm-skrecane-fvat-i1983013621.html Zwykły przekaźnik z cewką 230V o rozsądnym prądzie (co tam masz pod ręką) A jak boisz się o styki, to można i półprzewodnikowy (można trochę mniejszy prąd) http://allegro.pl/przekaznik-polprzewodnikowy-240vac-40a-bielsko-i1964084821.html Znajdź sklep koło siebie z takimi klamotami i montuj.

@Ramzeuz No może trochę napędzam stracha :D :D Chodziło mi o te śrubki do mocowania przekładni (może to i M6, nie widać) Po prostu nie chcę, żeby @kodi67 wracał do tematu, bo coś tam się urwało. Dla mnie cały czas prostota i efekt jest najważniejszy. Pracuję na co dzień w rolnictwie, w takim większym wymiarze, i trochę się zboczyłem (1-konstrukcje maszyn są przewymiarowane z x5, ze względu na chwilowe nagłe przeciążenia, 2-trwałość, 3-kompromis) @kodi67 Nie masz miejsca, nie mówiłeś (bo nie pytałem) A co z innymi opałami, braknie Ci zrębki, a palnik przyjmie wszystko. Ten bezpiecznik nie za duży, można to policzyć ale... I ruszaj bo siedzę jak na igłach. :D :D

Ta przekładnia łańcuchowa jest fajna, ale mogą być z nią same problemy. Prowadzi do niepotrzebnych obciążeń łożysk ślimaka i przekładni. Jak już się upierasz przy tym rozwiązaniu, to dobrze to umocuj (te śruby M8 mogą być małe). A gdzie będzie bezpiecznik o którym pisałem? Ja dałbym współosiowo, czyli bezpośrednio. Krytyka.... tak, bo jest konstruktywna. Jeszcze chwilę i SUKCE$$$$$.

@kodi67 "Ludwiku D. i ty Sabo nie idźcie tą drogą" ... Jak ustalisz coś konkretnego daj znać.

Będzie się tyle załączał ile mu każesz. I nie jak często tylko na jak długo (czas załączenia).

Oczywiście jest to moment wynikający z mocy silnika i geometrii przekładni. Żeby chronić przekładnię, silnik i podajnik, należy zastosować sprzęgło bezpieczeństwa, i znowu najprostszy sposób jest najlepszy. Standardem już jest, że jest to kołek poprzeczny, na wyjściu tulei przekładni i osi ślimaka, który to ulegnie ścięciu po przekroczeniu momentu max., którego wartość założyliśmy przy obliczeniach (na ścinanie) średnicy kołka i materiału z którego zrobiony jest kołek. Potrzebne jest zdjęcie - schemat połączenia przekładni ze ślimakiem.

I dobrze myślisz, montuj to bezpośrednio 1/1, a resztę wyregulujesz czasem podawania w sterowniku, to naprawdę wystarczy. Kociołek Twój będzie chodził 24h, tam nie potrzeba tyle mocy, chyba że chcesz przy okazji ogrzać dom sąsiada/sąsiadki. Daj zdjęcie tej przekładni. Wg http://pl.wikipedia.org/wiki/Moment_obrotowy M = 9549,3 x 0.37 / 1.38 (licząc wg obr. nominalnych, bez poślizgu) x 0.92 (sprawność przekładni zębatej) = 2355.5 [Nm] Czyli obrazowo, żeby wywołać ten sam moment obr. Próbujesz dokręcić koło od Tira i kręcisz kluczem z ramieniem o dł. 1metr. Na końcu rury musi stanąć 3 chłopa o łącznej wadze 240kg !! (w przybliżeniu), albo 2 chłopa takich jak ja (również w przybliżeniu). Nie jest to mało.

Teraz masz spiralę lewoskrętną, innej nie trzeba, tylko daj ten ślizg przy ślimaku i zapomnisz o zawieszaniu paliwa. Te łapki na tarczy muszą być dobrze pospawane! Powietrze wtórne z regulacją, śrubami, zobaczysz jak reaguje palnik, daj je, moim zdaniem, na 2/3- 3/4 wysokości palnika łącznie z deklem. Przy drugim palniku będziesz bogatszy. Niech Moc będzie z Tobą! Robimy rębak?

@kodi67 Jeszcze jedna uwaga, w tym przypadku ślimak podczas właściwego obrotu, będzie przyciskał tarczę mieszadła do dna zbiornika, podczas zbliżania wygarniaka do ślimaka, tarcza może mieć utrudniony ruch lub nastąpi jej zacięcie. Należy zastosować mały ślizg pod gwiazdą od strony ślimaka. A może się mylę, próbuj tak jak teraz.

Wspaniale !! Obraz mówi więcej niż 1000 słów. @157 - rębaczek jak ta lala @kodi67 podajnik jak tamta lala Aaale palnik (będzie wiało jak na Pomorzu), zalep połowę otworów na wylocie, przykryj to wycinkiem wzdłużnym z komina sys. Następny zrobisz rura w rurę, obiecuję Ci to :D. Żadnych wyczystek, popręży się w temperaturze i będzie wiało na boki, tylko tak jak pisze @vernal - odkurzaczem, ja raz na sezon wyciągam palnik do przeglądu, opukuję i wytrząsam wszystko. PODAJNIK SUPER. CZEKAMY NA EFEKTY.

Przypomnij jakiej mocy masz kocioł, albo jakie zapotrzebowanie na ciepło.

https://forum.info-ogrzewanie.pl/topic/2120-spalanie-owsa/page__st__280 i parę ston wcześniej Czy @vernal czy ja doszliśmy do podobnych wniosków. Należy skrócić strefę podawania powietrza pierwotnego. Natomiast ilość podawanego powietrza należy regulować sprężem czyli v. obrotową wentylatora (a nie przez przysłanianie- zalepianie otworów w dnie palnika – na uruchomionym palniku jest to niemożliwe, oczywiście można się pokusić o jakąś przesłonę pod środkową rurą, ale skomplikuje to zbyt maszynę). Palnik ma być prosty, niezawodny i spełniać swoje zadanie czyli spalać całkowicie i zupełnie (do takiego spalania możemy się tylko zbliżyć, bo są to warunki techniczne a nie laboratoryjne, a jak mówił mój Profesor- idealna jest tylko miłość) A krótko to: 1.Skrócić strefę podawania powietrza pierwotnego. 2.Powietrze wtórne regulowane przez śruby. 3.Regulator PI (włącz – wyłącz zadaną moc) najlepiej z jak najmniejszą histerezą 0.5 oC i mniej (chyba nie ma takich mniej). 4.Jednolite paliwo ułatwia życie, ja podjechałem pod kupę paliwa różnego sortu przemieszałem 3x łyżką i zrobiło mi się jednorodne. 5.Regulacja palnika to wtedy bajka (czasy podawania ślimakiem i v dmuchawy tak by było coś ma ruszcie, a wygląd płomienia śrubami od powietrza wtórnego) to tak pokrótce.

Wszystko jest jasno opisane, czekamy na zdjęcia i.... efekty działania. Pozdrawiam

Jaka to nierdzewka numer, grubość, średnica. Może Kolega na jeszcze odcinek - odkupię, lub kto to zrobił Pozdrawiam