spróbuj trochę skorygować w dół nadmuch w mocy maksymalnej zwłaszcza,
im większy nadmuch tym większa szansa na spiek. na początek spróbuj ustawić korektę dla mocy maksymalnej -3%, chociaż tak ustawiona kaloryczność paliwa pozwoli ściągnąć nadmuch nawet do -8%.
Nadmuch minimalny spróbuj ustawić na 15%, sterownik i tak steruje obrotami, jeżeli ciąg jest w porządku na pewno nie zaszkodzi.
Skoki poziomu płomienia absolutnie nie mają znaczenia, nie wdając się w szczegóły wystarczy jeżeli utrzymuje się powyżej 30%
